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FRENO DELANTERO
CONTROL
IMPORTANTE
Colocar el vehículo
en un terreno sólido y plano.
u
Colocar el vehículo sobre el caballete.
u
Girar el manillar hacia la izquierda, de
manera que el líquido contenido en el
depósito líquido de frenos resulte
paralelo al borde del depósito (1).
u
Controlar que el líquido de frenos
c o n t e n i d o e n e l d e p ó s i t o
completamente el visor (2).
u
Si el líquido no cubre completamente el
visor (2), reponer.
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
Peligro de salida líquido de frenos. No
accionar la leva del freno si los tornillos
(3) están flojos o, sobre todo, si se ha
quitado la tapa del depósito líquido de
frenos.
u
Destornillar los dos tornillos (3).
u
Quitar la tapa (4).
IMPORTANTE
en el depósito paralelo al borde del
depósito, de esta manera se evitarán
peligrosas salidas de líquido durante la
reposición.
PELIGRO
Evitar la exposición prolongada del
líquido frenos al aire.
El líquido de frenos es higroscópico y si
entra en contacto con el aire absorbe la
humedad.
Dejar el depósito líquido de frenos
a b i e r t o S O L O d u r a n t e e l t i e m p o
necesario para realizar la reposición.
c u b r a
u
Extraer la junta (5).
ATENCIÓN
Durante la reposición superar el nivel
"MÍN".
La reposición hasta el nivel "MÍN" debe
efectuarse sólo con pastillas nuevas.
E l n i v e l d e l l í q u i d o d i s m i n u y e
progresivamente con el desgaste de las
pastillas.
Se recomienda no reponer hasta el nivel
"MÍN" con las pastillas desgastadas,
para evitar la salida del líquido en caso
de sustitución de las pastillas de freno.
IMPORTANTE
para alcanzar el nivel máximo, reponer
hasta cubrir completamente el visor (2),
con el borde del depósito del líquido de
frenos paralelo al suelo.
u
Reponer el depósito con líquido para
Mantener el líquido
frenos, consultar pág. 71 (TABLA
L U B R I C A N T E S ) ,
completamente el visor.
u
Colocar correctamente la junta (5) en su
alojamiento.
u
Colocar nuevamente la tapa (4).
u
Atornillar y ajustar los dos tornillos (3).
Controlar la eficacia de frenado.
En caso de necesidad, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia.
En caso de una carrera excesiva de la
leva de freno, de excesiva elasticidad o
en caso de presencia de burbujas de
aire e n el cir cuito, dir igirs e a un
Concesionario Oficial aprilia, porque
podría ser necesario efectuar la purga
del aire del sistema.
Como referencia
h a s t a
c u b r i r
29
uso y mantenimiento
RS 50
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