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CONTROL NIVEL ACEITE CAMBIO
Y REPOSICIÓN
Leer atentamente pág. 27 (ACEITE
CAMBIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).
Controlar el nivel aceite cambio en base a
l a
F I C H A D E M A N T E N I M I E N T O
PERIÓDICO, consultar pág. 44.
CONTROL
IMPORTANTE
Colocar el vehículo
en un terreno sólido y plano.
u
Apagar el motor y dejarlo enfriar por lo
menos durante diez minutos, para
permitir el drenaje del aceite en el cárter
y el enfriamiento del aceite mismo.
u
Quitar el carenado lateral derecho,
c o n s u l t a r p á g . 5 3 ( E X T R A C C I Ó N
CARENADOS LATERALES).
u
Destornillar y quitar el tornillo de control
(1).
PELIGRO
Peligro de caída y vuelco.
Cuando se endereza el vehículo, de la
posición de aparcamiento a la posición
de mar cha, el c abal le te s e ret rae
automáticamente.
u
Mantener el vehículo en posición vertical
con las dos ruedas apoyadas sobre el
suelo.
IMPORTANTE
Si no se realizan las
operaciones anteriores, la medición del
nivel del aceite motor puede resultar
incorrecta.
u
Operando del lado derecho, destornillar
y quitar el tornillo (1).
u
Controlar visualmente que el aceite
alcance el margen inferior del agujero
roscado (2).
Si lo alcanza:
u
Atornillar y ajustar el tornillo de control
(1).
Si no lo alcanza:
u
Reponer.
REPOSICIÓN
Si fuese necesario efectuar la reposición:
u
Operando del lado izquierdo, quitar el
c a r e n a d o ,
c o n s u l t a r
( E X T R A C C I Ó N
C A R E N A D O S
LATERALES).
u
Operando del lado derecho, destornillar
y quitar el tapón de carga (4).
u
Colocar una pequeña cantidad de aceite
y esperar un minuto para que el aceite
fluya uniformemente dentro del cárter.
u
Controlar visualmente del lado derecho,
que el aceite alcance el margen inferior
del agujero roscado (2).
u
Si así no sucediere, repetir la reposición
con pequeñas cantidades de aceite, y
controlar a través del agujero roscado
(2), hasta que se alcance el nivel
recomendado.
u
Al finalizar la operación, atornillar y
ajustar el tapón de carga (3), operando
del lado derecho.
PELIGRO
Ajustar a tope el tapón de reposición y
asegurarse que el aceite no se derrame.
Controlar periódicamente que no haya
pérdidas en la junta de la tapa del
cárter.
No utilizar el vehículo con lubricación
i n s u f i c i e n t e o c o n l u b r i c a n t e s
contaminados o inadecuados, porque
aceleran el desgaste de las partes en
movimiento y pueden crear daños
irreparables.
uso y mantenimiento
p á g . 5 3
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RS 50
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