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B - CADA 50 HORAS DE MARCHA
B1 - CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO
En caso de utilización en atmósfera polvorienta, se controlará y limpiará el cartucho más
a menudo.
No se debe limpiar el cartucho más de siete veces, después es obligatorio cambiarlo. No
utilizar nunca una carretilla elevadora sin filtro de aire o con un filtro de aire en malas
condiciones.
- Levantar el capó del motor (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE
MANDO).
- Desatornillar la tuerca 1 (fig. B1/1) y retirar la tapa 2 (fig. B1/1).
- Aflojar la tuerca 3 (fig. B1/2) y sacar el cartucho filtrante 4 (fig. B1/2).
- Limpiar el cartucho filtrante con un chorro de aire comprimido (presión MAX. 3 bar) de
arriba hacia abajo y desde el interior hacia el exterior a unos 30 mm, como mínimo, de
la pared del cartucho.
- Cuando ya no se escapa polvo del cartucho, se da por terminada la limpieza.
Respetar la distancia de seguridad de 30 mm entre el chorro de aire y el cartucho para evitar
desgarrarlo o perforarlo. No debe soplarse el cartucho cerca de la caja del filtro de aire. No
limpiar nunca el cartucho golpeándolo contra una superficie dura. Protéjase los ojos durante
esta operación.
- Limpiar el interior del filtro con un trapo húmedo, limpio y sin pelusas.
- Controlar el estado del cartucho filtrante y cambiarlo si es preciso (véase: 3 -
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Comprobar visualmente el estado exterior y las sujeciones del filtro de aire. Comprobar
igualmente el estado y la sujeción de las duritas.
No lavar nunca un cartucho del filtro de aire seco.
B2 - HAZ DEL RADIADOR
En ambientes contaminados, limpiar el haz del radiador a diario. No se debe, nunca, emplear un chorro de agua o de vapor de alta
presión, ya que podría dañar las aletas del radiador.
- Levantar el capó del motor (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
Para evitar que se ensucie el haz del radiador, limpiarlo con un chorro de aire comprimido dirigido del exterior hacia el interior. Es
la única forma de expulsar correctamente las impurezas.
B3 - TENSIÓN Y ALINEACIÓN DE LAS CADENAS DE ELEVACIÓN DEL MÁSTIL
Situar la carretilla elevadora sobre un suelo horizontal con el mástil vertical y las
horquillas levantadas 200 mm aproximadamente.
- Controlar la alineación de las cadenas de elevación del mástil entre las fijaciones de
cadenas del tablero y los rodillos de cadenas.
- Verificar manualmente la tensión de las cadenas y, si fuera necesario, ajustar de la forma
indicada a continuación, comprobando la perpendicularidad del tablero respecto al
mástil.
- Aflojar la tuerca 1 (fig. B3).
- Aflojar la contratuerca 2 (fig. B3) del tensor de cadena.
- Ajustar la tensión apretando o aflojando la tuerca 3 (fig. B3), verificando al mismo tiempo
la alineación de las cadenas de elevación.
- A continuación, bloquear la contratuerca 2 (fig. B3) y la tuerca 3 (fig. B3).
- Apretar la tuerca 1 (fig. B3).
Estos controles son importantes para que el mástil funcione correctamente. En caso de anomalías, consulte a su concesionario.
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
CONTROLAR - LIMPIAR
CONTROLAR - AJUSTAR
3 - 18
B1/1
1
2
B1/2
4
3
LIMPIAR
B3
2
3
1
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