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C3 - ACEITE DEL MOTOR TÉRMICO
C4 - FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR TÉRMICO
CD 20 P
CD 25 P
Cada 200 horas de marcha
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal, dejar funcionar el motor térmico al
ralentí durante unos minutos y pararlo.
VACIADO DEL ACEITE
- Levantar el capó del motor (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE
MANDO).
- Colocar un recipiente debajo del tapón de vaciado 1 (fig. C3/1) y desatornillarlo.
- Quitar el tapón de llenado 2 (fig. C3/2) para realizar un vaciado correcto.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
CAMBIO DEL FILTRO
- Desmontar el filtro del aceite motor 3 (fig. C3/3) y tirarlo así como su junta.
- Limpiar el soporte del filtro con un trapo limpio sin pelusas.
- Lubricar levemente la junta nueva y montar el nuevo filtro de aceite (véase: 3 -
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS) en su soporte.
Apretar el filtro exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.
LLENADO DEL ACEITE
- Volver a colocar y apretar del tapón de vaciado 1 (fig. C3/1).
- Llenar con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el
orificio de llenado 4 (fig. C3/2).
NOTA: Para esta operación le aconsejamos utilizar un embudo equipado con un cuello flexible.
- Esperar unos minutos para que el aceite pueda fluir en el cárter.
- Arrancar el motor y dejarlo funcionar unos minutos.
- Comprobar las posibles fugas por el tapón de vaciado y el filtro de aceite motor.
- Parar el motor, esperar unos minutos y controlar que el nivel esté entre las marcas MIN.
y MAX. de la varilla 5 (fig. C3/2).
- Completar el nivel si es preciso.
CD 30 P
CD 35 P
ISUZU
VACIAR
CAMBIAR
3 - 24
C3/1
1
C3/2
5
4
2
C3/3
3
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