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Una lubricación insuficiente pue-
de ocasionar daños en el cambio.
No dejar que la motocicleta avan-
ce con el motor detenido durante
un período prolongado ni despla-
zarla durante un tramo largo.
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
(
63)
con BMW Motorrad ABS
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ABS. (
64)
Accionar la tecla de arran-
que 1.
A temperaturas muy bajas,
puede ser necesario ac-
cionar la maneta del acelerador
en el proceso de arranque. Si la
temperatura ambiente es inferior
a 0 °C, accionar el embrague una
vez conectado el encendido.
Si la tensión de la bate-
ría es demasiado baja, se
interrumpe automáticamente el
EO
proceso de arranque. Antes de
realizar nuevos intentos de arran-
que, cargar la batería o solicitar
ayuda para el arranque.
El motor arranca.
Si el motor no se pone en mar-
cha consultar la tabla de fallos
del capítulo "Datos técnicos".
(
134)
Pre-ride check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test en los instrumentos
indicadores y en los testigos de
advertencia/control: el "Pre-Ride-
Check". El test se interrumpe si
antes de su finalización se arran-
ca el motor.
Fase 1
Los indicadores del cuentarre-
voluciones y de la velocidad son
accionados hasta el tope final; si-
multáneamente se conectan de
forma sucesiva todos los testigos
de advertencia y de control.
En el panel de testigos de con-
trol a la izquierda:
Testigo de control de la luz de
carretera
Testigo de advertencia general
en amarillo
Testigo de advertencia de la
reserva de combustible
Testigo de advertencia de la
presión de aceite
con BMW Motorrad ABS
adicionalmente:
Testigo de advertencia del
ABS
5
63
z
EO
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