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Puesta en marcha y ajuste de la bomba
4. Para los controles de aire L20c:
a. Cierre la válvula directora del elevador El émbolo
bajará lentamente.
b. De ser necesario, pulse el botón pulsador de
descarga para colocar en pausa el descenso del
elevador.
Regulador del motor
neumático
Válvula del motor neumático
F
. 10: Controles de aire L20c
IG
5. Reduzca la presión del regulador del motor
neumático y abra la válvula de tipo purga del motor
neumático.
6. Ajuste el regulador del motor neumático hasta que la
bomba se ponga en marcha.
7. Haga funcionar la bomba lentamente hasta que se
haya expulsado todo el aire de la misma y la bomba y
las mangueras estén completamente cebadas.
8. Suelte el gatillo de la pistola/válvula y coloque el
seguro del gatillo. La bomba debe calarse ante
presión.
Para reducir el riesgo de inyección de fluido, no use la
mano o los dedos para cubrir el agujero de purga
situado en la parte inferior del cuerpo de la válvula de
purga (P) cuando cebe la bomba. Use el asa o una
llave sueca para abrir y cerrar el tapón de purga.
Mantenga las manos alejadas del orificio de purga.
9. Si la bomba falla en cebar adecuadamente, abra
levemente la válvula de purga de la bomba (P). Use
el agujero de purga, en la parte inferior de la válvula
como una válvula de cebado hasta que el fluido
aparezca en el agujero. Cierre el tapón.
NOTA: Utilice siempre la menor presión posible del fluido
para purgar el aire extrayéndolo de la bomba.
14
Botón pulsador de descarga
Válvula
directora del
elevador
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F
. 11
IG
NOTA: Al cambiar recipientes de fluido con la manguera
y la pistola/válvula ya cebadas, abra la válvula de purga
de la bomba (P) para ayudar a cebar la bomba y ventilar
el aire antes de que entre en la manguera. Cierre la
válvula cuando se haya eliminado todo el aire.
No permita que la bomba funcione en seco. Se
acelerará rápidamente hasta una velocidad alta, lo
que ocasionará daños. Si su bomba está funcionando
demasiado rápido, párela de inmediato y verifique
el suministro de fluido. Si el recipiente está vacío y
se ha bombeado aire a las tuberías, llene el recipiente
y cebe la bomba y las tuberías con fluido, o lávelas
y déjelas llenas con un disolvente compatible.
Elimine todo el aire del sistema de fluido.
10. Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuados,
la bomba se pondrá en marcha y se detendrá a
medida que se abra y se cierre la pistola/válvula.
En un sistema con circulación, la bomba se
acelerará o desacelerará a demanda, hasta el
momento en que se cierre el suministro de aire.
11. Use el regulador del motor neumático (consulte la
F
. 10) para controlar la velocidad de la bomba y
IG
la presión de fluido. Use siempre la menor presión
de fluido necesaria para obtener los resultados
deseados. Unas presiones más altas causan el
desgaste prematuro de la boquilla y la bomba.
P
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AVISO
312717P
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