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Neumáticos y ruedas
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
afecta en gran medida al mane-
jo y a la estabilidad del vehícu-
lo. Una presión baja puede
provocar que el neumático se
desinfle y dé vueltas sobre la
rueda. Una presión excesiva
puede provocar que el neumáti-
co reviente. Siga siempre las
presiones indicadas. No ajuste
NUNCA la presión de los neu-
máticos por debajo del mínimo.
El neumático podría salirse de
la llanta. Dado que los neumáti-
cos son de baja presión, debe
utilizarse una bomba manual.
Compruebe la presión cuando los
neumáticos estén fríos antes de
utilizar el vehículo. La presión de
los neumáticos cambia con la tem-
peratura y la altitud. Vuelva a com-
probar la presión si alguna de estas
condiciones ha cambiado.
Para su comodidad, en el kit de
herramientas se incluye un indica-
dor de presión.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
FRONTAL Y POSTERIOR
MÍNIMA
MÁXIMA
Aunque los neumáticos están espe-
cíficamente diseñados para el uso
todoterreno, puede producirse un
pinchazo. Por lo tanto, se recomien-
da llevar una bomba de aire para
25 kPa
35 kPa
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
neumáticos y un juego de repara-
ción.
Estado de neumáticos y ruedas
De vez en cuando, deben quitarse
los pernos de las ruedas para apli-
car lubricante antiagarrotador y faci-
litar el desmontaje en el futuro.
Esto es especialmente importante
cuando el vehículo se utiliza en una
zona con agua salada o en barro.
Quite las tuercas una a una, aplique
el lubricante, lleve a cabo la instala-
ción y vuelva a apretar.
Compruebe si los neumáticos y las
llantas presentan daños o signos
de desgaste.
Reemplácelos si es necesario.
Estado de los cojinetes de las
ruedas
Empuje y tire de cada rueda para
comprobar si hay holgura. Diríjase
a un Distribuidor autorizado de Can-
Am si se detecta holgura.
TÍPICO
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