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Conducción y manejo
después de que el indicador de
control ! de precalentamiento
se apague.
● Antes de volver a arrancar o
apagar el motor cuando el
vehículo está estacionario, pulse
más brevemente Start/Stop una
vez.
Para arrancar el motor durante una
parada automática:
● Cambio manual: durante una
parada automática, se puede
arrancar el motor pisando el
pedal del embrague 3 195.
● Cambio automático: durante una
parada automática, se puede
arrancar el motor soltando el
pedal de freno 3 195.
Desconexión de emergencia
durante la conducción
Si es necesario apagar el motor
durante la conducción en caso de
emergencia, pulse Start/Stop durante
cinco segundos.
9 Peligro
Apagar el motor durante la
conducción puede provocar una
pérdida de apoyo de alimentación
a los sistemas del freno y direc‐
ción. Los sistemas de asistencia y
los sistemas de airbags están
inhabilitados. Los faros y las luces
de freno se apagarán. Por tanto,
solamente se debe apagar el
motor y el encendido mientras se
conduce cuando sea necesario en
caso de emergencia del vehículo.
Arranque del vehículo con
temperaturas bajas
Es posible arrancar el motor sin
dispositivos adicionales de calenta‐
miento hasta los -25 °С en motores
diésel y los -30 °C en motores de
gasolina. Se requiere un aceite de
motor con la viscosidad correcta, el
combustible adecuado, la realización
de los servicios de mantenimiento y
una batería del vehículo con carga
suficiente. Con temperaturas inferio‐
res a -30 °C, el cambio automático
necesita una fase de calentamiento
de unos cinco minutos. La palanca
selectora debe estar en la posición
P.
Funcionalidades de calefacción
Nota
Algunas funciones de calefacción
individuales, como los asientos cale‐
factados o el volante térmico,
podrían dejar de estar disponibles
temporalmente en caso de limita‐
ción de carga eléctrica. Las funcio‐
nes se restaurarán tras unos minu‐
tos.
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