Atlas Copco LTV38 R TS Serie Instrucciones Originales Del Producto página 30

Safety Information
spués del servicio y del reemplazo de piezas que
puedan afectar el valor de calibración (es decir,
desde el transductor en adelante).
Procedimiento de calibración (usando 2
x FOCUS e IRT)
Conectar el transductor de la máquina a FO-
1.
CUS No. 1 y un peso muerto calibrado IRTT a
FOCUS No. 2.
Ajustar la respuesta de frecuencia a 500 Hz en
2.
ambas unidades Focus
3. Ajustar Focus No. 1 al valor de calibración es-
tampado para esta herramienta y Focus No. 2 al
valor correcto de calibración para IRTT.
4. Efectuar unos cuantos aprietes en una unión
o
blanda (360 ) y al par nominal máximo. En
caso necesario, ajustar el valor de calibración
de la máquina (Focus No. 1) hasta que coinci-
dan aproximadamente los valores resultantes de
par.
5. Borrar los datos en ambas unidades Focus.
Efectuar 10 operaciones de apriete y comparar
los valores promedio. Si la diferencia entre los
dos valores promedio se encuentra entre los
límites, 1% del par nominal máximo de la
máquina, pasar al punto 6. De lo contrario, cal-
cular un nuevo valor de calibración y repetir la
operación. Fórmula Nuevo valor cal. =
(Promedio Focus 2 / Promedio Focus 1) x
Valor cal. antiguo
6. Efectuar 10 aprietes más a la mitad del par
nominal y comparar los valores promedio.
Nota, los mismos límites, 1% del par nominal
máximo.
7. Cuando se hayan aprobado ambas secuencias
de apriete, leer el valor de calibración en Focus
No. 1. Estampar ese valor en la máquina.
Es importante que la máquina, el IRTT y la
unión de prueba estén alineados. Se re-
comienda usar un dispositivo de sujeción para
la herramienta. Incluso los desalineamientos
pequeños pueden afectar el resultado.
Si se va a usar la máquina para una unión determi-
nada, basta con efectuar la calibración para el valor
de par de esa unión. Preferiblemente en la unión en
cuestión.
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Cuando se calibran máquinas usadas, los límites
son los mismos, pero aumentará la dispersión y el
intervalo de pares a medida que aumenta el des-
gaste.
Mantenimiento
Para un rendimiento óptimo
Para obtener el rendimiento máximo y el fun-
cionamiento sin problemas, es importante lubricar
regularmente. Lubricar el motor con unas gotas de
aceite, es decir, que se pueden echar unas gotas de
aceite en el aire comprimido o directamente en la
entrada de aire.
El gatillo, los engranajes planetarios, los cojinetes
de bolas y los cojinetes de agujas se lubrican con
grasa al efectuar la revisión periódica de la her-
ramienta.
Lubricar el engranaje angular y el embrague con
grasa que contenga bisulfito de molibdeno, p. ej.
Molykote BR2 Plus u otras marca equivalente.
Usar lubricantes de buena calidad. Los aceites y
grasas mencionados en la tabla son ejemplos de lu-
bricantes recomendados.
Protección contra el óxido y limpieza
interna
El agua en el aire comprimido, el polvo y las
partículas de desgaste producen óxido, agarro-
tamiento de las aletas, válvulas, etc. Se debe insta-
lar un filtro de aire cerca de la máquina (ver "Cali-
dad del aire").
Instrucciones de servicio
Se recomienda hacer revisiones periódicas y man-
tenimiento preventivo a intervalos regulares, una
vez al año o tras 250.000 aprietes, lo que suceda
primero. Pueden ser necesarias revisiones más fre-
cuentes, si la máquina se utiliza con un par de apri-
ete elevado y largos tiempos de apriete. Si la
máquina no funciona correctamente, debe ser lle-
vada inmediatamente a inspección.
El filtro situado en la entrada de aire y el silenci-
ador del escape deben limpiarse con frecuencia o
ser sustituidos a fin de impedir el agarrotamiento
que disminuye la capacidad.
Durante las revisiones, todas las piezas deben
limpiarse con precisión y las piezas defectuosas o
desgastadas (por ejemplo, juntas tóricas, aletas)
deben sustituirse.
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