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CÓMO FUNCIONA EL
CONTROL DE ESTABILIDAD
ALERTA: las modificaciones al
vehículo que incluyen sistema de frenos,
parrillas de equipaje de refacción,
suspensión, sistema de dirección,
fabricación de llantas y tamaño de la
rueda/llanta pueden cambiar las
características de manejo del vehículo y
podrían afectar adversamente el
rendimiento del sistema de control
electrónico de estabilidad. Además, la
instalación de bocinas estéreo podría
afectar adversamente el sistema de
control electrónico de estabilidad. La
reducción de la eficacia del sistema de
control electrónico de estabilidad podría
producir un mayor riesgo de pérdida del
control del vehículo, de volcaduras y de
sufrir lesiones personales e incluso la
muerte.
ALERTA: Recuerde que ni siquiera
la tecnología avanzada puede desafiar
las leyes de la física. Siempre existe la
posibilidad de perder el control del
vehículo debido a acciones del
conductor, que no sean las apropiadas
para las condiciones existentes. El
manejo agresivo, sin importar las
condiciones del camino, puede hacer
que se pierda el control del vehículo, lo
que aumenta el riesgo de sufrir lesiones
personales o daños materiales. La
activación del sistema de control
electrónico de estabilidad es una
indicación de que al menos una de las
llantas excedió su capacidad de agarre;
eso podría reducir la capacidad del
conductor de controlar el vehículo y
podría causar la pérdida de control del
vehículo, volcaduras y lesiones
personales que podrían ser mortales.
2024 Mustang (CZJ) Mexico, esMEX, Edition date: 202212, DOM
Control de estabilidad
209
Si una condición de manejo activa el
sistema de control de estabilidad o de
control de tracción, es posible que
experimente lo siguiente:
•
Parpadeo de la luz de control de
estabilidad y tracción.
•
Disminución de la velocidad del
vehículo.
•
Potencia reducida.
El sistema de control de estabilidad tiene
varias funciones diseñadas para ayudarlo
a mantener el control del vehículo:
Control electrónico de estabilidad
El control electrónico de estabilidad
mejora la capacidad del vehículo para
evitar derrapes o deslizamientos laterales
al aplicar los frenos a una o más ruedas
individualmente y, si es necesario, reduce
la potencia.
Control en curva
El control en curva mejora la capacidad
del vehículo para seguir la ruta al tomar
bruscamente una curva o al evitar objetos
en el camino. El control en curva funciona
al reducir la potencia y, si es necesario,
aplica los frenos a una o más ruedas
individualmente.
Control de tracción
El control de tracción mejora la capacidad
del vehículo para mantener la tracción en
las ruedas al detectar y controlar el giro de
las ruedas. Ver Qué es el control de
tracción (página 208).
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