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que no supere 1/4", no se haya dañado
más de un cable radial por hilo de
revestimiento y el objeto punzante no haya
dañado adicionalmente la llanta o no haya
sufrido daños por utilizarla poco inflada.
Las perforaciones de llantas consecuentes
con estas pautas solo se deben reparar
según los procedimientos de reparación
recomendados por la Asociación de
fabricantes de llantas de los Estados
Unidos (USTMA). Las reparaciones de
tapón solamente realizadas en la rueda se
consideran inadecuadas y, por lo tanto, no
se recomiendan. Dichas reparaciones no
son confiables y podrían causar daños
adicionales a la llanta.
ALMACENAMIENTO
Las llantas contienen ceras y emolientes
para proteger sus superficies exteriores del
ozono y comprobación del clima. En la
medida que la llanta se desplaza y se
flexiona, las ceras y los emolientes
continuamente migran a la superficie y
avivan esta protección a través del uso
normal de la llanta. Por consiguiente,
cuando las llantas no se utilizan por
períodos prolongados (un mes o más), sus
superficies se resecan y quedan más
susceptibles al ozono y la comprobación
del clima y el revestimiento se vuelve
susceptible a puntos planos. Por esta
razón, las llantas siempre se deben
guardar en entornos fríos, secos,
limpios, en el interior. Si se
almacenarán por más de un mes,
elimine el peso de las llantas, para ello
levante el vehículo o quite las llantas
del vehículo. Si las llantas no se
almacenan de acuerdo a estas
instrucciones se podrían dañar o bien
podrían envejecer prematuramente y
provocar una falla repentina de la
llanta.
2024 Mustang (CZJ) Mexico, esMEX, Edition date: 202212, DOM
Cuidado de las llantas
352
Cuando guarde las llantas, asegúrese de
que queden alejadas de fuentes de calor
y ozono, como luz solar directa, tuberías
calientes y generadores eléctricos.
Asegúrese de que las superficies en las
cuales se almacenan las llantas estén
limpias y libres de grasa, gasolina u otras
sustancias, que pudieran deteriorar el hule.
Si las llantas no se almacenan de acuerdo
a estas instrucciones, estas se podrían
dañar o presentar un envejecimiento
prematuro y una repentina falla de las
llantas.
SIGA ESTAS RECOMENDACIONES DE
MONTAJE
El cambio de llanta puede ser peligroso
y lo debe realizar personal capacitado
profesionalmente que utilice las
herramientas y los procedimientos
adecuados, según lo especifica la
Asociación de fabricantes de llantas
de los Estados Unidos (USTMA). Los
ensambles únicos o dobles exigen que
la llanta esté completamente
desinflada antes de desmontar.
Sus llantas se deben montar en ruedas del
tamaño y tipo correctos, que estén en buen
estado y limpias. Las ruedas que están
curvadas, astilladas, oxidadas (ruedas de
acero) o corroídas (ruedas de aleación)
podrían ocasionar daños en las llantas. El
interior de la llanta debe estar libre de
material extraño. Solicite a su minorista
que revise las ruedas antes de montar
llantas nuevas. Las llantas y rines
desiguales pueden detonar durante el
montaje. Además, las llantas y rines
desiguales pueden ocasionar una falla
peligrosa de la llanta en el camino. Si una
llanta se monta por error en un rin de
tamaño incorrecto, no la vuelva a montar
en el rin correcto, deséchela. Podría
haberse dañado internamente (daño que
no es visible externamente) al haber sido
peligrosamente presionada y podría fallar
en la autopista.
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