Publicidad
Traducción de las instrucciones de uso originales
ZAtopx – series de tipo BD132A
" "
Cuando la propulsión de elevador está sin corriente, no está disponible ningún par de giro eléctrico.
¡Al abrir los frenos se puede producir una aceleración incontrolada del elevador!
Se recomienda cortocircuitar los devanados de la propulsión de elevador sin corriente para generar
un par de frenado en función del n.° de revoluciones.
En caso de cortocircuito fluye una corriente de cortocircuito que equivale como mínimo, a la
magnitud de la corriente nominal.
Los devanados no se deben cortocircuitar cuando la propulsión de elevador está con corriente.
" "
¡Los componentes de seguridad, como por ejemplo la supervisión de liberación del freno, no
deben desmontarse, pasarse por alto ni ponerse fuera de servicio!
" "
¡Los sensores de temperatura instalados en el devanado funcionan como protección contra
sobretemperatura en la propulsión de elevador y tienen que conectarse! En apelación, el sensor de
temperatura, el suministro de energía debe estar apagado para el propulsión de elevador.
2.7
Precauciones de la compañía operadora
La propulsión de elevador se ha diseñado y fabricado teniendo en cuenta el análisis de peligros, y
tras una cuidadosa selección de la normas armonizadas que deben respetarse y de otras especifica-
ciones técnicas. Este equipo utiliza tecnología punta y ofrece un nivel máximo de seguridad.
Sin embargo, esta seguridad solo puede alcanzarse en la práctica si se toman todas las medidas
correspondientes. La planificación y ejecución de estas medidas forma parte del deber de cuidado de
la compañía operadora de la instalación.
La compañía operadora debe garantizar, sobre todo, que
" "
la propulsión de elevador se utilice de acuerdo con el uso previsto (véase el capítulo "Descripción
del producto")
" "
la instalación se opere en un estado libre de fallos y funcional; y que los equipos de seguridad se
comprueben regularmente en cuanto a su capacidad funcional.
" "
los equipos de protección personal necesarios para el personal de operación, mantenimiento y
reparaciones estén disponibles y puedan utilizarse.
" "
el manual de instrucciones esté disponible en estado completo y legible en el lugar de utilización
de la propulsión de elevador
" "
sólo personal suficientemente cualificado y autorizado se encargue del manejo, mantenimiento y
reparación de la propulsión de elevador
" "
dicho personal sea instruido periódicamente sobre los puntos relevantes de la seguridad del
trabajo y la protección del medio ambiente, así como también sobre el manual de instrucciones,
especialmente acerca de las indicaciones de seguridad allí contenidas.
" "
no se retire ninguna de las indicaciones de seguridad y de advertencia colocadas en la propulsión
de elevador y que las mismas permanezcan siempre legibles
2.8
Utilización de personal externo
Es frecuente que los trabajos de conservación y mantenimiento sean realizados por personal ajeno a
la empresa, que en muchos casos no conoce las circunstancias ni los peligros derivadas de ellos.
Es necesario informar detalladamente a esas personas sobre los peligros en su área de actividad.
Usted debe controlar sus metodos de trabajo, para intervenir en tiempo si fuera necesario.
3 Descripción del producto
3.1
Campo de aplicación
El ZAtopx BD132A está diseñado como una propulsión de elevador sin engranaje para elevadores
con polea tractora.
Gracias a su diseño sumamente compacto, el ZAtopx BD132A es ideal para aplicaciones en
elevadores sin sala de máquinas.
El freno con homologación del modelo de construcción se puede emplear como:
•
Dispositivo de freno actuando sobre el eje de la polea tractora, como parte del equipo de protección
contra sobrevelocidad para la cabina del ascensor en su desplazamiento ascendente
•
Elemento de freno actuando sobre el eje de la polea tractora, como parte del equipo de protección
contra el movimiento no intencionado de la cabina del ascensor
A-TBA19_07-E 2023/49 Index 005 Nro. de art. 01013425-E (EU-BD 954/1)
8/88
Descripción del producto
Publicidad
