Utilisation du ventilateur
Figure 4
a = Bouton de réglage / échelle de puissance de ventilation
(1 – 5)
b = Commutateur rotatif / échelle des modes de
fonctionnement
A
Automatique – L'électronique règle la puissance
de ventilation requise et limite la
vitesse à la valeur réglée sur le
bouton de réglage.
0
ARRÊT
– Arrêter le ventilateur.
M Manuel
– Régler la puissance de ventilation.
– Régler la puissance de ventilation
Niveau
sur la valeur maximale (pour un
d'amplification
flux volumétrique d'air maximal).
Éclairage
L'éclairage (en option) des éléments de commande est activé
par le biais d'un détecteur de proximité. Toucher à cet effet
par le haut le centre du couvercle. Cela permet d'allumer
l'éclairage pendant env. 20 secondes.
Figure 5
Après chaque activation de l'alimentation en tension de
12 V, le système électronique de détection de l'éclairage
se calibre. Cela peut prendre quelques secondes. Ne pas tou-
cher le couvercle pendant le calibrage.
Thermostat d'ambiance
On obtient une température ambiante moyenne d'env. 22 °C
sans fonctionnement de ventilateur en réglant le thermostat
sur env. 3. Nous recommandons le fonctionnement avec le
ventilateur et un réglage du thermostat sur env. 4 pour obtenir
une distribution d'air chaud agréable et une réduction de la
condensation sur les surfaces froides.
Le réglage précis du thermostat doit être défini en fonction du
type de construction du véhicule et en fonction du besoin en
chaleur individuel.
La sonde thermostatique est placée en bas sur le chauf-
fage. Veuillez noter que les courants d'air froid produits
par les aérations de réfrigérateurs, les fentes de porte, etc. ou
un tapis à poils longs peuvent avoir une influence négative sur
le thermostat. Il est impératif de supprimer ces sources per-
turbatrices afin d'assurer une régulation satisfaisante de la
température.
a
2
1
b
3
A
O
M
4
5
Arrêt
Régler la poignée de réglage du chauffage sur « 0 » (cela ar-
rête en même temps l'allumeur automatique).
Arrêter le ventilateur (régler le commutateur rotatif sur « 0 »).
Fermer la bouteille de gaz et la vanne à fermeture rapide dans
la conduite d'alimentation en gaz en cas de non-utilisation
prolongée de l'appareil.
Maintenance
Danger possible de brûlures en cas de contact avec un
chauffage brûlant. Réaliser le nettoyage uniquement
quand le chauffage est arrêté et froid.
La fabrication soignée du chauffage n'empêche pas la
présence de pièces tranchantes. Il faut donc toujours
porter des gants de protection pour les tâches de mainte-
nance et de nettoyage.
Une charge électrostatique peut provoquer la destruc-
tion de l'électronique. Avant de toucher l'électronique,
établir la compensation de potentiel.
Nettoyage du chauffage
– Les accumulations de poussières sur l'échangeur thermique,
la plaque de fond et la roue du ventilateur de l'installation
d'air chaud Truma doivent être enlevées au moins une fois
par an. Nettoyer la roue du ventilateur délicatement à l'aide
d'un pinceau ou d'une petite brosse.
– Après une immobilisation prolongée, contrôler l'échangeur
thermique à la recherche d'encrassements et le nettoyer le
cas échéant.
Il est interdit d'utiliser des produits contenant du chlore
sur et dans l'appareil.
Enlèvement de la façade
Danger possible de brûlures en cas de contact avec un
chauffage brûlant. Enlever la façade uniquement quand
le chauffage est arrêté et froid.
Pour déverrouiller la façade, pousser simultanément les
deux leviers de verrouillage (1) vers l'extérieur. Faire pivoter
ensuite la façade vers l'extérieur et la soulever hors des at-
taches inférieures.
1
Figure 6
7