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Palanca de control remoto única
Figura 9
1
4
Figura 22
Nota: La dirección del desplazamiento
varía acorde con la ubicación de
instalación.
1 – Baja velocidad- AVANTE o
ATRÁS
2 – Baja velocidad- AVANTE o
ATRÁS
3 – PUNTO MUERTO- Se corta la
corriente del eje de la hélice y
el motor funciona al ralentí
4 – Velocidad máxima del motor -
AVANTE o ATRÁS
5 – Velocidad máxima del motor -
AVANTE o ATRÁS
Los modelos de palanca única (Figura 22)
deben utilizarse para manejar el embrague
del inversor reductor marino (PUNTO
MUERTO, AVANTE y MARCHA ATRÁS) y
para controlar la velocidad del motor.
La palanca controla la dirección de la nave
(avante o a popa) y también actúa como
acelerador aumentando la velocidad del
motor empujando la palanca hacia las
direcciones AVANTE o MARCHA ATRÁS.
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K0004504
Manual de instrucciones de la Serie JH
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Cuando se tira de la palanca
(Figura 23, (1)), la velocidad del motor
puede ser contralada sin emplear el
embrague. El embrague permanece en
PUNTO MUERTO, posición
sin carga. Gire el control (Figura 23, (2))
en dirección contraria a las manillas del
reloj para mover la palanca o en la
dirección de las manillas del reloj para
bloquear la palanca.
Figura 23
Nota: YANMAR recomienda el uso del
modelo de palanca única para el
sistema de control remoto.
Si únicamente el modelo de doble
palanca está disponible en el
mercado, reduzca la velocidad del
motor a 1000 min
de activar o desactivar el embrague
del inversor reductor marino.
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-1
o inferior antes
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