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ADVERTENCIA
Peligro de incendio y explosión
No llene NUNCA en exceso el depósito
de combustible.
5. Vuelva a colocar el tapón de
combustible y apriételo a mano.
El apriete excesivo del tapón de
combustible lo dañará.
Purga del sistema de
combustible
El sistema de combustible posee un
dispositivo de purga de aire automático
que purga el aire del sistema de
combustible. No será necesaria una purga
de aire manual durante el funcionamiento
normal. La purga debe realizarse si se ha
llevado a cabo algún mantenimiento del
sistema de combustible (sustitución del
filtro de combustible, etc.) o si el motor no
arranca tras varios intentos.
El sistema de combustible necesita ser
cebado en ciertas condiciones:
• Antes de arrancar el motor por primera
vez.
• Tras quedarse sin combustible y de que
se haya añadido combustible en el
depósito de combustible.
• Tras el mantenimiento del sistema de
combustible, como el cambio de filtro de
combustible y la purga del filtro de
combustible/separador de agua, o el
cambio de un componente del sistema
de combustible.
Manual de instrucciones de la Serie JH
ANTES DE PONER EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Peligro de incendio y explosión
• El gasóleo es un producto inflamable
y explosivo en ciertas condiciones.
• No respetar estas precauciones
puede provocar lesiones graves o
muerte.
Peligro por protección
inadecuada
Lleve siempre gafas de seguridad durante
la purga del sistema de combustible.
Purga del pre-filtro
Figura 4
1 – Bomba de cebado
2 – Tornillo de purga de aire
1. Compruebe el nivel de combustible del
depósito. Reponga si es necesario.
2. Abra el grifo de combustible del
depósito de combustible.
3. Afloje el tornillo de purga de aire
(Figura 4, (2)) de dos a tres vueltas.
4. Empuje y tire de la bomba de cebado
(Figura 4, (1)) para expulsar el aire
fuera del tornillo de purga de aire.
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