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Ajuste de los acoplamientos
de las palancas de control
Los acoplamientos de control de las bombas están
situados en cada lado del depósito de combustible,
debajo del asiento. Gire el acoplamiento de la bomba
con una llave de 1/2 pulgada para hacer ajustes finos a
fin de que la máquina no se desplace en punto muerto.
Deben realizarse ajustes para la posición de punto
muerto solamente.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas motrices
deben estar girando para realizar el ajuste del
control de movimiento. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes rotativos y
de la superficies calientes los dedos, las manos y
la ropa.
1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de
elevación de la carcasa y retire el pasador de altura de
corte. Baje la carcasa al suelo.
2. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela
sobre soportes fijos a una altura suficiente para
permitir que las ruedas motrices giren libremente.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado debajo del cojín del
asiento. El interruptor forma parte del conjunto del
asiento.
Figura 86
4. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado
principal.
5. Arranque el motor. El freno debe estar puesto y
las palancas de control de movimiento deben
estar hacia fuera para poder arrancar el motor.
No es necesario que el operador esté sentado
en el asiento gracias al puente que se está
utilizando. Haga funcionar el motor de velocidad
máxima y quite el freno.
6. Haga funcionar la máquina durante al menos
5minutos con las palancas de control de movimiento
a velocidad máxima hacia adelante para que el
aceite hidráulico alcance su temperatura normal de
operación.
Nota: La palanca de control de movimiento debe
estar en punto muerto mientras se realizan los ajustes
necesarios.
7. Ponga las palancas de control de movimiento en la
posición de punto muerto. Ajuste la longitud de las
varillas de control de las bombas girando las tuercas
dobles de la varilla en el sentido apropiado, hasta
que las ruedas se muevan ligeramente en marcha
atrás (Figura 87). Mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de marcha atrás y,
aplicando una ligera presión a la palanca, deje que
los muelles de marcha atrás devuelvan las palancas
a punto muerto. Las ruedas deben dejar de girar o
moverse muy lentamente en marcha atrás.
1. Tuercas dobles
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Figura 87
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