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L1
L2
L3
PE
Modelo K
Pos.
Descripción
L1
Fase 1
L2
Fase 2
L3
Fase 3
PE
Puesta a tierra
6.8 Protección complementaria
6.8.1 Interruptores diferenciales
ADVERTENCIA
Descarga eléctrica
Riesgo de muerte o lesión personal grave
‐
Este producto puede dar lugar a una
corriente CC en el conductor de tierra.
Si se usa un dispositivo de
protección (RCD) o monitor (RCM) de
corriente residual para proteger en
caso de contacto directo o indirecto,
solo se permite un RCD o RCM de
tipo B en el lado del suministro de este
producto.
El interruptor diferencial debe marcarse con el
siguiente símbolo:
Debe tenerse en cuenta la corriente de fuga total de
todos los equipos eléctricos de la instalación.
Este producto puede dar lugar a una corriente
continua en el conductor de tierra.
Ejemplo de conexión de suministro trifásico
La figura muestra un ejemplo de motor trifásico
conectado a la red con un interruptor principal, un
fusible de reserva y un interruptor diferencial de
tipo B.
1
L1
L2
L3
PE
Pos.
Descripción
1
Interruptor diferencial, tipo B
L1
Fase 1
L2
Fase 2
L3
Fase 3
PE
Puesta a tierra
6.8.2 Protección contra sobretensiones y bajas
tensiones
Un suministro eléctrico inestable o una instalación
deficiente pueden dar lugar a sobretensiones o bajas
tensiones. El producto se detendrá si la tensión se
sale del rango de tensión permitido. El producto
volverá a arrancar automáticamente cuando la
tensión esté dentro del rango permitido. El producto
no requiere ningún relé de protección adicional.
El producto está protegido contra
transitorios de la tensión de suministro
eléctrico según la norma EN 61800-3. En
áreas con alta intensidad de rayos, se
recomienda instalar protección externa
contra rayos.
Categoría de sobretensión:
El producto está homologado para la categoría III de
sobretensión.
6.8.3 Protección contra sobrecarga
Los ajustes de protección de corriente del motor son
fijos en cada variante de motor. Los ajustes aseguran
que el motor esté protegido contra el exceso de
temperatura en todos los estados de funcionamiento
con respecto a la tensión de alimentación y la carga
del eje (incluido un eje bloqueado).
Los motores están controlados por corriente y
responderán reduciendo la velocidad si la carga del
eje aumenta más del 10 % de la carga nominal.
Si la carga del eje hace que la velocidad descienda
hasta la velocidad mínima, el motor se parará.
Un aumento repentino de la corriente del motor
causado por una avería en la que el pico de corriente
del motor aumenta un 60 % por encima del valor
nominal hará que el motor se apague en 0,5 ms.
El producto no requiere ninguna protección adicional.
L1
L2
L3
19
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