Instalación mecánica
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
- Antes de comenzar a trabajar con el
producto, asegúrese de que el suminis-
tro eléctrico esté desconectado y no
pueda conectarse accidentalmente.
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Muerte o lesión grave
- Durante la instalación, mantenga la
bomba sujeta permanentemente por
medio de cadenas de izado o colóquela
en posición horizontal para garantizar
su estabilidad.
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento
Lesión personal leve o moderada
- No introduzca las manos ni ninguna
herramienta en los puertos de aspira-
ción o descarga de la bomba después
de haberla conectado al suministro
eléctrico, a menos que el interruptor
principal se haya bloqueado en la posi-
ción "0".
- Asegúrese también de que el suministro
eléctrico no se pueda conectar acciden-
talmente.
El extremo libre del cable no debe sumer-
girse para evitar que el agua penetre en el
motor a través de él.
Asegúrese de que las tuberías se instalen
sin ejercer una fuerza excesiva. La bomba
no debe soportar ninguna carga impuesta
por el peso de las tuberías. Use bridas
sueltas para facilitar la instalación y evitar
que las tuberías ejerzan tensión sobre las
bridas.
Las bombas con bridas de tamaños
DN 250 y DN 300 deben instalarse sobre
una cimentación de hormigón. Consulte la
fig. 3.
Nivel del líquido bombeado
No permita que la bomba funcione en
seco.
Instale un interruptor de nivel adicional
que garantice la parada de la bomba en
caso de que el interruptor de nivel de
parada no funcione.
El nivel del líquido bombeado debe contro-
larse por medio de interruptores de nivel
conectados al circuito de control del motor.
Las bombas SL antideflagrantes (sin
camisa de enfriamiento) y diseñadas para
el tipo de instalación S siempre deben per-
manecer totalmente sumergidas en el
líquido bombeado hasta la parte superior
del motor. Consulte la fig. 3, nivel 1.
La carcasa de las bombas SE antidefla-
grantes (con camisa de enfriamiento) y
diseñadas para el tipo de instalación C
siempre debe permanecer totalmente
cubierta por el líquido bombeado. Con-
sulte la fig. 3, nivel 2.
Es admisible usar la bomba durante perío-
dos cortos de tiempo para reducir el nivel
de agua con objeto de eliminar una capa
flotante. Para bombas antideflagrantes, el
nivel no debe caer por debajo de los nive-
les de parada indicados en la fig. 3.
Para garantizar una adecuada refrigeración del
motor, se deben cumplir los siguientes requisitos
mínimos:
•
Tipo de instalación S: la bomba debe permane-
cer totalmente sumergida en el líquido bombeado
hasta la parte superior del motor. Consulte la fig.
3, nivel 1.
•
Tipo de instalación C: la carcasa de la bomba
debe permanecer totalmente cubierta por el
líquido bombeado. Consulte la fig. 3, nivel 2.
Fig. 3
Niveles de líquido
•
Tipos de instalación D y H
No existen requisitos especiales para el nivel del
líquido bombeado.
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