Grundfos SE Serie Instrucciones página 9

Funcionamiento con convertidor de frecuencia
En principio, todos los motores trifásicos se pueden
conectar a un variador de frecuencia.
Sin embargo, el funcionamiento con variador de fre-
cuencia suele exponer el sistema de aislamiento del
motor a una carga mayor y provocar que el motor
emita más ruido de lo normal, debido a corrientes
inducidas provocadas por picos de tensión.
Además, los motores grandes controlados por un
variador de frecuencia se verán sometidos a cargas
asociadas a las corrientes de los rodamientos.
Tenga en cuenta los siguientes aspectos en relación
con el uso de un variador de frecuencia:
• El dispositivo de protección térmica del motor
debe permanecer conectado.
• Los valores de tensión de pico y dU/dt deben ser
inferiores a los indicados a continuación, corres-
pondientes a valores máximos medidos en los
terminales del motor. La influencia del cable no
se ha contemplado. Consulte la ficha técnica del
variador de frecuencia si desea conocer los pará-
metros reales y la influencia del cable en los
valores de tensión de pico y dU/dt.
• La frecuencia mínima de conmutación es de 2
kHz. La frecuencia de conmutación puede ser
variable.
• Si la bomba cuenta con homologación Ex, com-
pruebe si el certificado Ex de la bomba permite el
uso de un variador de frecuencia.
• Ajuste la relación U/f del variador de frecuencia
de acuerdo con las especificaciones del motor.
• Respete los reglamentos y normas locales.
Antes de instalar un variador de frecuencia, calcule
la frecuencia mínima que admite la instalación para
evitar el caudal nulo.
• No reduzca la velocidad del motor a menos de
50 %.
• Mantenga la velocidad de caudal por encima de
1 m/s.
• Permita que la bomba funcione a la velocidad
nominal al menos una vez al día para evitar la
acumulación de sedimentos en el sistema de
tuberías.
• No supere la frecuencia indicada en la placa de
características, ya que puede provocar una
sobrecarga del motor.
• Reduzca al mínimo la longitud del cable de ali-
mentación. La tensión de pico aumenta de
manera proporcional a la longitud del cable de
alimentación.
• Instale filtros a la entrada y la salida del variador
de frecuencia.
• Use un cable de alimentación apantallado si
existe riesgo de ruido eléctrico que pueda gene-
rar interferencias en otros equipos eléctricos.
A la hora de usar una bomba con variador de fre-
cuencia, tenga en cuenta las consideraciones
siguientes:
• El par con rotor bloqueado puede ser menor en
función del tipo de variador de frecuencia.
• El nivel de ruido podría aumentar. Consulte las
instrucciones de instalación y funcionamiento del
variador de frecuencia elegido.
Tensión de pico
repetitiva máxima
[V]
850
El uso de un variador de frecuencia puede
acortar la vida útil de los rodamientos y el
cierre mecánico, dependiendo del modo
de funcionamiento y de otras circunstan-
cias.
Para obtener más información sobre el variador de
frecuencia, consulte la ficha técnica y las instruccio-
nes de instalación y funcionamiento del variador de
frecuencia elegido.
Características de los cables
El tamaño mínimo del conductor a tierra
debe ser equivalente o superior al del con-
ductor de fase.
La cubierta superior de las bombas antide-
flagrantes está provista de un terminal de
tierra externo para garantizar la conexión
a tierra. La instalación eléctrica debe
incluir una conexión externa desde este
terminal a tierra. El conductor a tierra debe
cumplir con la normativa de seguridad
eléctrica en vigor.
Antes de la instalación y el arranque inicial
de la bomba, compruebe el estado del
cable para evitar cortocircuitos.
Sensores
El interruptor diferencial de protección del
motor del controlador de la bomba debe
incluir un circuito que desconecte automá-
ticamente el suministro eléctrico si se abre
el circuito protector de la bomba.
Instale un interruptor diferencial automá-
tico que desconecte el suministro eléctrico
si los interruptores térmicos o de humedad
no funcionan.
Hay un sistema de monitorización de la
temperatura de los rodamientos disponible
como accesorio opcional.
En bombas con homologación Ex, las tem-
peraturas máximas de alarma aceptables
para los sensores de los rodamientos son
de 100 °C para el rodamiento inferior
(extremo del eje) y 120 °C para el roda-
miento superior.
dU/dt máximo, U 400 V
N
[V/μs]
2000
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