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22 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
El motor se calienta excesiva-
mente
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina o
parpadea
El testigo de control del ralentí
N no se ilumina cuando el cam-
bio de marchas está en posi-
ción de ralentí
El motor se apaga durante la
marcha
El testigo de aviso del ABS se
ilumina
330
Posible causa
Manguera del radiador doblada
o deteriorada
Termostato defectuoso
Fusible 4 fundido
Avería en el sistema del ventila-
dor del radiador
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Sensor de detección de mar-
chas no programado
Falta de combustible
Fusible 1, 2 o 3 fundido
Fusible del ABS fundido
Mucha diferencia entre el régi-
men de revoluciones de las rue-
das delantera y trasera
Medida
–
Sustituir la manguera del radiador.
–
Controlar el termostato.
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Controlar el sistema del ventilador del
radiador.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Repostar combustible. (
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Sustituir los fusibles del ABS.
(
pág. 288)
–
Parar, desconectar el encendido y
arrancar de nuevo.
pág. 291)
pág. 175)
pág. 291)
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