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Xylem JABSCO 31800 Serie Manual De Instrucciones página 30

Bombas de diafragma industriales 4 gpm/15 lpm

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  • ESPAÑOL, página 27
CAMBIO DE INTERRUPTORES
1. Desconecte la fuente de alimentación de la bomba. Libere la
presión del sistema. Desconecte la manguera de entrada y la
manguera de salida.
2. Quite la cubierta del interruptor de presión y desconecte los
cables de alimentación del interruptor.
3. Quite los dos (2) tornillos de montaje del interruptor para ex-
traer el interruptor y el diafragma del interruptor de la bomba.
4. Vuelva a colocar el diafragma del interruptor y el interruptor.
Vuelva a ensamblarlos en orden inverso.
5. No ajuste excesivamente los tornillos de montaje del interruptor.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
FLUJO PULSANTE, ENCENDIDO Y APAGADO DE LOS CICLOS DE
LA BOMBA
• Restricción en la descarga de la bomba
• Verifique que las líneas de descarga, los accesorios y las válvu-
las no estén obstruidos o sean demasiado pequeños
EL MOTOR FUNCIONA PERO NO HAY CEBADO DE LA BOMBA
• Línea de entrada o descarga restringidas
• Fuga de aire en la línea de entrada
• Diafragma de la bomba perforado
• Residuos debajo de las válvulas de charnela
• Grieta en la carcasa de la bomba
EL MOTOR NO ENCIENDE
• Conexión de cableado floja
• El circuito de la bomba no tiene energía
• Fusible quemado/protector térmico activado
• Fallo del interruptor de presión
• Motor defectuoso
KITS DE PUERTOS OPCIONALES
30649-1004
Rosca recta macho
1/2-14
Los kits de puertos contienen dos puertos con junta tórica.
LOS PRODUCTOS DESCRIPTOS AQUÍ ESTÁN SUJETOS A LA GARANTÍA LIMITADA DE UN
AÑO DE JABSCO, QUE ESTÁ DISPONIBLE PARA SU INSPECCIÓN A SOLICITUD.
30653-1004
30654-1004
Recto de 3/4"
Recto de 1/2"
Manguera estriada
Manguera estriada
PRECAUCIÓN
Las bombas tienen motores con protección contra la
sobrecarga térmica. El motor se apagará automáti-
camente cuando aumente la temperatura debido a
una condición de sobrecarga.
Si el motor se apaga de esta manera, cierre todas las
boquillas, grifos o válvulas. Después de un período
de enfriamiento, la bomba volverá a arrancar au-
tomáticamente.
LA BOMBA NO SE APAGA DESPUÉS DE CERRAR TODAS LAS
VÁLVULAS.
• Tanque de agua vacío
• Diafragma de la bomba perforado
• Fuga en la línea de descarga
• Interruptor de presión defectuoso
• Tensión insuficiente para la bomba
• Residuos debajo de las válvulas de charnela
PRESIÓN Y CAUDAL BAJOS
• Fuga de aire en la entrada de la bomba
• Acumulación de residuos dentro de la bomba y las tuberías
• Cojinete de la bomba desgastado (ruido excesivo)
• Diafragma de la bomba perforado
• Motor defectuoso
30651-1004
90° - 3/4"
Manguera estriada
30
30651-1004
90° - 1/2"
Manguera estriada

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