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• weißliche Färbung des Öls (Symptom des Vorhandenseins von Wasser im Öl);
• zu großer Ölverbrauch;
• plötzliches Verschwinden von Öl aus der Volumenausgleichsvorrichtung (32).
WARNhINWEIS
• Um die negativen Folgen dieser Störung zu vermeiden, ist es nötig, sofort die Verwendung der Maschine
zu unterbrechen und sich direkt (innerhalb von 24 Stunden) an einen
für die Durchführung der notwendigen Kontrollen sorgen wird.
• Sollte es im Fall offensichtlicher Membranbeschädigungen nicht möglich sein, sich innerhalb der
oben genannten Zeiten an einen
gepumpten Öl- und Flüssigkeitsmischung befreit werden und mit Öl oder Gasöl gefüllt werden, um
Oxidationsphänomenen vorzubeugen.
• Häufige Ursachen für Membranbeschädigungen sind:
- Drosselungen des Ansaugkreislaufs (Rohrleitungen mit nicht passendem Durchmesser, zu stark
verschmutzter Filter, Pumpen von sehr dickflüssigen Flüssigkeiten, etc.);
- Verwendung sehr aggressiver chemischer Produkte.
AChTUNG
• Die außerordentlichen Wartungseingriffe dürfen nur von einem
• Das Altöl und die eventuell ersetzten Ersatzteile müssen entsprechend entsorgt werden und dürfen nicht
in die Umwelt gelangen.
Sich für die außerordentliche Wartung an das in der folgenden Tabelle Wiedergegebene halten.
Bei mit Verbrennungmotor ausgestatteter Maschine nicht vergessen, auch die im Handbuch des Motors
wiedergegebenen Arbeitsgänge bezüglich der außerordentlichen Wartung durchzuführen.
WARTUNGSINTERvALL
Alle 300 Stunden.
Alle 500 Stunden.
Bei jedem Saisonende oder einmal
pro Jahr.
(*) Die Kontrolle muss häufiger erfolgen, wenn Flüssigkeiten mit schwebenden, scheuernden Partikeln
verwendet werden.
(**) Der Ölwechsel muss auch gleichzeitig mit dem Ersetzen der Membranen erfolgen.
(***) Für Motorpumpen, die mit MC 8 und MC 18 ausgerüstet sind, ist dieser Arbeitsgang nicht nötig; für
MC 20/20 und MC 25 wird er bei Gelegenheit des Ölwechsels der Pumpe durchgeführt.
(***) Wenn besonders aggressive chemische Produkte verwendet werden, ist das Ersetzen der Membranen
unabhängig von ihrem Zustand ratsam.
WARNhINWEIS
• Die in der Tabelle angegebenen Daten sind ungefähre Angaben. Bei besonders verschleißintensiver
Verwendung können häufigere Eingriffe nötig sein.
AChTUNG
• Die im Abschnitt
"ANHALTEN"
oder transportiert wird.
• Wenn man die Maschine transportieren muss, daran denken, sie fest am Transportgerät zu verankern (mit
FAChTEChNIkER
AUSSERORDENTLIChE WARTUNG
• Kontrolle der Ansaug-/Auslassventile der Pumpe und des
Einstellungsventils der Armatur (*).
• Ölwechsel (**).
• Ölwechsel Untersetzungsgetriebe (***).
• Kontrolle und eventuelles Ersetzen der Membranen (***).
• Kontrolle des Anzugs der Schrauben der Motorpumpe.
• Überprüfung der Sicherheitsvorrichtungen.
hANDLING UND TRANSPORT
beschriebenen Arbeitsgänge durchführen, bevor die Maschine bewegt
FAChTEChNIkER
zu wenden, sollte das Gehäuse der Pumpe von der
FAChTEChNIkER
EINGRIFF
zu wenden, der
ausgeführt werden.
DE
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