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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• compruebe si hay fugas en el sistema de frenos
de las ruedas delanteras y traseras.
• Mango de freno y pedal de freno para mantener
cierta fuerza de apoyo en reversa.
• para comprobar el estado de desgaste de la
placa de fricción. Si se exceden los rasguños de
la línea inferior de la ranura, las dos olacas de
fricción deben reemplazarse ¡untas.
Advertencia
Si es necesario reparar o reemplazar el sistema de
frenado o el disco de fricción, le sugerimos que
delegue el trabajo al centro de servicio de mante-
nimiento. Tienen una gama completa de herra-
mientas y habilidades calificadas para hacer el
trabajo de la manera más segura y económica.
Cuando el nuevo disco de fricción del disco se
reemplaza por primera vez, la manija del freno se
sujeta varias veces, de modo que la placa de fric-
ción se estire por completo y se restablezca la
fuerza de soporte trasera normal de la manija, y el
líquido de frenos esté estable y circulando.
Neumáticos
La presión correcta de los neumáticos de las ruedas
proporcionará la máxima estabilidad, comodidad de
manejo y durabilidad de los neumáticos. Com-
pruebe la presión de los neumáticos y ajúsfela
según sea necesario.
Presión de los neumáticos de la
rueda del neumático delantero
Presión de los neumáticos de la
rueda del neumático trasero
Nota
Compruebe la presión de los neumáticos antes de
circular en el estado "frío" del neumático.
La profundidad del patrón en el patrón de la corona
del neumático debe ser mayor o igual a 0,8 mm, y si
el desgaste es inferior a 0,8 mm, se debe reempla-
zar el neumático nuevo.
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220 ±10 kpa
250 ±10 kpa
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