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Advertencia
No intente reparar los neumáticos dañados. El equili-
brio de las ruedas y la fiabilidad de los neumáticos
pueden deteriorarse. El inflado inadecuado de los
neumáticos provocará un desgaste anormal de la
banda de rodadura y amenazará la seguridad. Un
inflado insuficiente de las llantas puede causar que
las llantas patinen o se desprendan, o incluso que se
dañe el aro de la rueda, lo que puede ocasionar fallos
en el control y generar peligro. Es peligroso conducir
una motocicleta en condiciones de desgaste exce-
sivo de los neumáticos, lo que no favorece la adhe-
rencia al suelo y la conducción.
Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire está ubicado debajo del tanque de
combustible en el lado derecho de la motocicleta. Si
el filtro de aire está bloqueado por el polvo, la resis-
tencia de admisión aumenta y la potencia de salida
disminuye, mientras que el consumo de combusti-
ble aumenta.
Para lograr el mejor efecto de filtro, verifique con
frecuencia la limpieza del núcleo del filtro.
El núcleo del filtro del filtro de
aire prohíbe la limpieza (incluida
la incapacidad de soplar polvo
con aire comprimido). Cualquier
limpieza puede hacer que la
función del núcleo del filtro se
degrade y dañe el motor. Por
cadal 2000 km de conducción
del vehículo, se debe reempla-
zar el núcleo del filtro y se debe
reemplazar el núcleo del filtro
vacío en el siguiente orden:
• retire el tornillo de fijación 1 de la cubierta del borde
del filtro vacío, retire la cubierta del borde del filtro
vacío y podrá ver el núcleo del filtro de papel 2.
• extracción del núcleo del filtro de papel
• reemplazo del núcleo del filtro de papel nuevo.
• instale los elementos del filtro de aire limpios en
el orden inverso al que los quitó.
Debe confirmarse que los elementos del filtro de
aire estén instalados firmemente en su posición ori-
ginal y estén debidamente sellados.
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