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ACTIVE DRIVER ASSIST
El "Active Driver Assist" es un sistema
de ayuda a la conducción para uso
fuera de zonas urbanizadas, en vías
anchas y con líneas visibles.
Según el vehículo, este sistema com-
prende la función "Stop and Go
Regulador de velocidad adaptativo"
➥ 2.95 y la función "Ayuda para centrar
el carril. ".
Cuando las dos funciones están acti-
vadas al mismo tiempo, el sistema per-
mite al conductor:
– mantener la velocidad del vehículo
en función de una velocidad guar-
dada con anterioridad;
– ajustar la distancia entre este vehí-
culo y el vehículo de delante;
– dirigir el vehículo hacia el centro del
carril;
– adaptar la velocidad del vehículo a la
velocidad indicada en las señales de
tráfico, de forma automática o tras
confirmación por parte del conductor
(en función del vehículo).
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La función Regulador de
velocidad adaptativo Stop
and Go.
Dependiendo del país, de la suscrip-
ción y en función de la información pro-
cedente del radar, de la cámara o de
los datos cartográficos que se envíen
a través de la conexión GSM, el regu-
lador de velocidad adaptativo Stop and
Go ofrece la posibilidad de mantener
una velocidad seleccionada, denomi-
nada velocidad de regulación, al tiempo
que se respeta una distancia de seguri-
dad con el vehículo que circula por de-
lante en el mismo carril. La velocidad
de regulación se puede ajustar auto-
máticamente ante un cambio del límite
de velocidad (según el país y la sus-
cripción). Si el vehículo que circula de-
lante se detiene, la función Regulador
de velocidad adaptativo Stop and Go
puede frenar su vehículo hasta dete-
nerse por completo antes de reanudar
la marcha.
Importante: Mantenga los
pies cerca de los pedales y
las manos en el volante en
todo momento para estar
preparado ante cualquier aconteci-
miento.
El sistema controla la aceleración y
la desaceleración de su vehículo me-
diante el motor y el sistema de frenado.
La función de control de crucero adap-
tativo Stop and Go se puede activar en
un rango de 0 a 180 km/h, según el ve-
hículo y en función de las condiciones
de la carretera (tráfico, clima, etc.).
Está representada por el siguiente sím-
bolo
➥ 2.95.
Nota:
– el conductor debe tener en cuenta el
límite de velocidad máximo y las dis-
tancias de seguridad normativas del
país por el que conduce;
– el regulador de velocidad adaptativo
puede frenar el vehículo hasta un
tercio de su capacidad de frenado.
En función de la situación, el con-
ductor puede tener que frenar más.
El regulador de velocidad adapta-
tivo Stop and Go no activa la fre-
nada de urgencia y su capacidad de
frenado es limitada.
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