Publicidad
ACTIVE DRIVER ASSIST
Función de "Centrado en el
carril" en espera
La función "Centrado en el carril" se
pone en modo de espera automática-
mente en los siguientes casos:
– la función Regulador de velocidad
adaptativo Stop and Go se pone en
espera ➥ 2.95;
– el sistema deja de detectar las líneas
o detecta una sola línea del carril;
– El carril es demasiado estrecho o de-
masiado ancho;
– el sistema no detecta ninguna mano
en el volante;
– la curva es demasiado cerrada;
– en ciertas situaciones de conducción
(rotondas, intersecciones, etc.);
– si la velocidad del vehículo es su-
perior a unos 180 km/h, según el
modelo;
– la velocidad del vehículo es inferior
a aproximadamente 60 km/h, sin
ningún vehículo delante;
– el vehículo pisa o traspasa una línea;
(9/16)
– el sistema se desestabiliza temporal-
mente (por ejemplo: cámara tapada
por suciedad, barro, nieve, conden-
sación, etc.).
Determinadas acciones realizadas por
el conductor también suspenden la fun-
ción de "Centrado en el carril":
– activar los indicadores;
– girando el volante de dirección la con
suficiente fuerza.
La entrada de la función en modo de
espera se confirma mediante la ilumi-
nación del testigo 22
lización en gris de los indicadores de
línea izquierda/derecha 21 en el cuadro
de instrumentos.
Importante: Mantenga los
pies cerca de los pedales y
las manos en el volante en
todo momento para estar
preparado ante cualquier aconteci-
miento.
22
y la visua-
Una vez que se cumplen las condicio-
nes, la función vuelve a dirigir el vehí-
culo hacia el centro del carril. El tes-
tigo 22
línea izquierda/derecha 21 se mues-
tran de color verde en el cuadro de ins-
trumentos.
Puede alterar la trayectoria del ve-
hículo en cualquier momento gi-
rando el volante.
21
21
y los indicadores de
2.125
Publicidad
