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E
en marcha y activar la alarma de aceite.
PELIGRO: riesgo de electrocución
No utilice la bomba bajo la nieve o la lluvia D.2.
No la manipule con las manos/pies mojados o
húmedos. No vaya «descalzo» ya que podría sufrir
una descarga eléctrica.
No utilice nunca un limpiador de alta presión con la
bomba ya que podría sufrir una descarga eléctrica.
Para facilitar el acceso en caso de una intervención
de mantenimiento, prevea una distancia de seguridad
entre la motobomba y la pared... La distancia mínima
recomendada es 1 metro D.3.
3.2 PROTECCIÓN
La normativa considera las motobombas como
un equipo móvil de carácter meramente temporal.
Cuando se necesite un equipo fijo para un uso
permanente o temporal, este deberá observar las
directivas europeas vigentes.
3.3 PREPARACIÓN DEL MOTOR (VER
TAMBIÉN EL APARTADO CONTROL)
Las reparaciones debidas a un mal uso por parte del
cliente no están contempladas en la garantía.
ATENCIÓN: recuerde que el motor no contiene
aceite para el primer uso y que el usuario debe
llenarlo hasta el nivel máximo. No ponga en
marcha el motor sin aceite ya que podría sufrir
daños irreversibles.
Utilice solamente gasolina sin plomo SP95; es
obligatorio que el combustible sea reciente; no
debería utilizarse un combustible guardado en un
bidón durante más de 20 días.
Utilice aceite de motor de 4 tiempos de buena
calidad
y
con
una
(por ejemplo, SAE 10W20). En caso de verter
gasolina encima de la motobomba, límpiela bien
con un paño limpio antes de arrancar el motor.
3.4 ENTRADA DE AGUA
Equipe la bomba con un tubo de aspiración (no
suministrado) que deberá empalmar al conector
roscado de aspiración B.3.
Para garantizar un buen caudal y sobre todo un
funcionamiento correcto de la bomba, el tubo
que lleva el agua deberá estar tenso, ser rígido y
resistente a la depresión y tener un diámetro interior
de 30 mm como mínimo y una longitud inferior a 7 m
y deberá colocarlo cerca de la fuente de agua (la
altura de aspiración no debe sobrepasar los 5 m).
El tubo de aspiración debe estar equipado con una
rejilla para evitar la aspiración de residuos y otras
partículas que puedan dañar la bomba y con una
válvula antirretorno que permita mantener el tubo
lleno de agua.
ATENCIÓN: no aspire nunca agua sin la rejilla
colocada en el extremo del tubo de aspiración.
De este modo se filtran l os c uerpos e xtraños y
viscosidad
adecuada
no provocarán ninguna obstrucción o daños en
el bloque hidráulico.
ATENCIÓN:
la
estanqueidad
aspiración y de las conexiones debe ser perfecta
para evitar la entrada de aire y las pérdidas de
aspiración. La capacidad de aspiración de la
motobomba se reduce, incluso se anula, si
la conexión entre el conector y el tubo no es
hermética. Utilice cinta PTFE para garantizar las
estanqueidades de todas las roscas.
3.5 SALIDA DEL AGUA
Fije el tubo de descarga a la motobomba con el
conector roscado B.2. Respete el diámetro previsto
para evitar las pérdidas de carga y conservar
las características hidráulicas óptimas de la
motobomba.
AVISO: queda prohibido el uso de reducciones, de
conectores rápidos tipo jardín o de una manguera
de 15 o 19 mm ya que son inapropiados para el
caudal transportado por la bomba. La limitación de
la bomba provocaría daños en la bomba.
ATENCIÓN: compruebe que la brida de sujeción
quede perfectamente apretada para evitar que el
tubo se mueva con la presión del agua.
3.6 ÓRGANOS DE CONTROL DEL MOTOR - VER FIG.B
3.6.1 Interruptor motor B.17
El interruptor motor autoriza o impide el encendido
del motor. El interruptor motor debe estar en
posición ON en el momento de arrancar el motor.
Con el interruptor en posición OFF, se para el motor.
3.6.2 Palanca de arranque B.6
Esta palanca abre o cierra la válvula de arranque
del carburador. La palanca debe estar en posición
CLOSE para el arranque de un motor en frío. Una
vez arrancado, deje la palanca en posición OPEN.
3.6.3 Empuñadura de arranque B.12
Tire de la empuñadura para activar el arranque y
poner en marcha el motor.
ATENCIÓN: no deje que el arranque vuelva a
su posición bruscamente sino acompáñelo
lentamente en su movimiento de retorno.
3.6.4 Palanca de aceleración - Acelerador B.11
Ajuste la posición de la palanca para obtener la
velocidad deseada. Para lograr la velocidad justa del
motor, consulte las prestaciones del aparato.
3.7 OPERACIONES QUE DEBEN REALIZARSE ANTES
DEL USO
3.7.1 Control del entorno
Mire alrededor del motor y por debajo del motor
para comprobar la ausencia de fugas o derrames de
gasolina. Compruebe la ausencia de daños o golpes
en el aparato. Compruebe que todos los tapones
y protecciones estén colocados y que todos los
tornillos y tuercas estén apretados.
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