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PERIGO: Risco de electrocussão
Não utilize a moto-bomba debaixo de neve ou
chuva. Não utilize com as mãos/pés molhados ou
húmidos. Não use a moto-bomba com os "pés
descalços" porque há o risco de electrocussão.
Nunca aponte um equipamento de limpeza de alta
pressão para moto-bomba porque pode causar um
choque eléctrico.
PERIGO: Risco de ferimentos
Para evitar acidentes corporais não aproxime a
moto-bomba de pessoas que tenham vestuário
grande e solto, gravatas, correntes ou com cabelos
compridos.
PERIGO: Superfícies quentes
Não toque no motor e noutras partes quentes
da moto-bomba durante o funcionamento ou
imediatamente após a paragem. O tubo de escape
das combustões de gás atinge temperaturas muito
elevadas. Não retire as protecções destas peças.
ATENÇÃO: Não mexa na moto-bomba enquanto
esta estiver em funcionamento. Se necessário,
desligue sempre o motor.
4.4 UTILIZAÇÃO EM ALTITUDE
Em altitude, isto é, numa localização situada bem
acima do nível do mar, a mistura de ar e gasolina
produzida por carburador normal é bastante
espessa, o que reduz a velocidade do motor e
aumenta o consumo de gasolina.
Em tais condições, para aumentar a velocidade do
motor utilize um tubo de diâmetro inferior e reajuste
a velocidade mínima do motor. Se a moto-bomba
for utilizada normalmente em áreas acima dos 1000
m acima do nível do mar, contacte o seu distribuidor
local para comprar um carburador de altitude.
Seja como for, mesmo com um tubo com as
dimensões necessárias, a potência do motor diminui
3,5% a cada 300 m de altitude. Se não substituir o
tubo ou não regular a velocidade mínima, os efeitos
da altitude na potência do motor serão visíveis.
ATENÇÃO: A utilização da moto-bomba a
altitudes elevadas, sem respeitar as instruções
indicadas no parágrafo anterior, provocaá
uma redução do caudal, sobreaquecimento e
desgaste consideráveis da moto-bomba.
4.5 PARAGEM DO MOTOR - VER FIG.B
Nota: Para parar o motor em caso de emergência
basta rodar o interruptor do motor para OFF
(DESLIGAR) B.17.
Nos outros casos siga o seguinte procedimento:
NOTA: Antes de parar a moto-bomba é aconselhado
deixar a funcionar durante alguns minutos sem
carga, o que permite reduzir a temperatura do motor.
1- Rode o interruptor da velocidade totalmente para
a direita (para LOW (BAIXO)) B.11.
2- Rode o botão de arranque do motor (interruptor
do motor) para OFF (DESLIGAR) B.17.
3- Feche a válvula da gasolina (OFF (DESLIGAR) –
fechado) B.14.
5. MANUTENÇÃO
5.1 FREQUÊNCIA DA MANUTENÇÃO
Para garantir a manutenção de um bom caudal
e a longevidade da bomba, é essencial controlar
regularmente e efectuar as alterações necessárias.
Um dos anexos mostra os intervalos de tempo entre
cada período de manutenção a efectuar.
PERIGO: Electrocussão
Não toque no motor e noutras partes quentes
da moto-bomba durante o funcionamento ou
imediatamente após a paragem. O gás que sai dos
tubos de escape atinge temperaturas elevadas. Não
retire as protecções que envolvem estas peças.
PERIGO: Superfícies quentes
Não toque no motor e noutras partes quentes
da moto-bomba durante o funcionamento ou
imediatamente após a paragem.
O gás que sai dos tubos de escape atinge
temperaturas elevadas. Não retire as protecções
que envolvem estas peças.
PROIBIÇÃO: Manipulação ou reparação
As manipulações e reparações devem ser efectuadas
por um serviço técnico autorizado. Uma pessoa
inexperiente não deve manipular a moto-bomba.
O utilizador deve efectuar apenas as operações
indicadas no manual. O fabricante não é de modo
algum responsável por operações que não estejam
indicadas no manual que o utilizador possa efectuar.
ATENÇÃO
• Antes
de
efectuar
qualquer
manutenção, assegure-se que o motor está
desligado.
• Se, por qualquer razão, o motor tiver de ser
colocado em funcionamento, assegure que a
bomba é colocado num local bem ventilado
para evitar qualquer risco de desmaio ou morte
associado ao monóxido de carbono contido nos
gases do escape.
• Se a bomba aspirar água suja com possíveis
depósitos, limpe-a com água desmineralizada
assim que a operação for terminada. Os riscos de
depósitos sedimentares serão assim diminuídos.
• Durante as operações de manutenção, use
as peças e as ferramentas adequadas. Se o
procedimento não for respeitado, a bomba pode
ficar danificada.
• Se utilizar a bomba num local sujo, o controlo e
a manutenção deverão ser mais frequentes (em
especial a manutenção do filtro de ar).
• Se não possui as ferramentas adequadas ou
os conhecimentos necessários para efectuar
as operações de manutenção, contacte um
distribuidor autorizado para que proceda ao
operação
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