Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Metoda #1
a) Wyjąć baterię z podnośnika.
b) Odłączyć luźny ogranicznik łańcucha i dolny blok haka od
łańcucha.
c) Kontynuować demontaż podnośnika i sprawdzić koło
podnoszące, prowadnice łańcucha, obudowę silnika i obudowę
przekładni. Jeśli którykolwiek z tych elementów jest zużyty lub
uszkodzony, może dojść do przedwczesnego uszkodzenia
nowego łańcucha. Części można łatwo zidentyfikować, uzyskując
dostęp do wykazu części.
d) Jeśli wnęki koła podnoszącego, a w szczególności ich końce,
są zużyte lub porysowane, należy wymienić koło podnoszące.
Jeśli prowadnice łańcucha i obudowy są zużyte, pęknięte lub
uszkodzone, części te również należy wymienić.
e) Ponownie zmontować podnośnik z nowym łańcuchem
nośnym założonym na koło podnoszące. Umieścić łańcuch z
przyspawanymi ogniwami pionowymi poza kołem podnoszącym
i pozostawić około 1 stopy (0,3 m)0,3 m łańcucha zwisającego
swobodnie po luźnej stronie.
WSKAZÓWKA Aby uprościć obsługę podczas
ponownego montażu podnośnika, można użyć krótkiego,
nieuszkodzonego kawałka starego łańcucha jako „łańcucha
startowego". Umieścić ten kawałek łańcucha w taki sam
sposób, jak wyjaśniono powyżej dla „nowego łańcucha"
i dokończyć ponowny montaż podnośnika. Aby uzyskać
więcej informacji na temat korzystania z łańcucha
startowego, patrz metoda nr 2 poniżej.
f)
Zamontować ponownie luźny ogranicznik łańcucha i zderzak.
g) Przymocować blok haka i zderzak do nowego łańcucha nośnego.
Metoda #2
a) Odłączyć luźny ogranicznik łańcucha i dolny blok haka od
łańcucha.
b) Stary łańcuch nośny w podnośniku należy traktować jako
„łańcuch startowy", a luźne ogniwo końcowe wykorzystać jako
tymczasowe ogniwo sprzęgające.
c) Podłączyć łańcuch startowy do podnośnika i nowy łańcuch
nośny, który ma zostać zainstalowany. Upewnić się, że nowy
łańcuch jest prawidłowo ułożony, a spoiny są skierowane w
stronę koła podnoszącego.
d) Pod napięciem przełożyć nowy łańcuch nośny przez obszar
koła podnoszącego, zastępując łańcuch startowy w jednostce.
Przeprowadzić wystarczającą ilość łańcucha, aby zamocować
ogranicznik luźnego końca łańcucha.
e) Zamontować ponownie luźny ogranicznik łańcucha i zderzak.
f)
Przymocować blok haka i zderzak do nowego łańcucha nośnego.
KONSERWACJA
OGRANICZNIK OBCIĄŻENIA
Ogranicznik obciążenia powinien działać przez cały okres
eksploatacji podnośnika bez konieczności serwisowania. Urządzenie
zostało skalibrowane fabrycznie dla określonego modelu podnośnika.
OSTRZEŻENIE
Smary stosowane i zalecane dla podnośnika
mogą zawierać materiały niebezpieczne, które
wymagają określonych procedur obsługi i utylizacji.
W CELU UNIKNIĘCIA KONTAKTU I SKAŻENIA:
Ze smarami należy postępować i utylizować je wyłącznie
zgodnie z odpowiednimi instrukcjami zawartymi w odpowiednich
kartach charakterystyki producenta smaru oraz zgodnie z
obowiązującymi przepisami lokalnymi, stanowymi i federalnymi.
BatteryStar
TM
OPIS MECHANICZNEGO OGRANICZNIKA OBCIĄŻENIA
Sprzęgło mechaniczne służy do zapobiegania przeciążeniu
podnośnika ponad określoną granicę bezpieczeństwa. Jest to
ogranicznik obciążenia bezpośredniego działania o współczynniku
granicznym siły 1,6. Sprzęgło jest fabrycznie skalibrowane i może
być regulowane wyłącznie przez wykwalifikowaną osobę.
OPIS ELEKTRONICZNEGO OGRANICZNIKA OBCIĄŻENIA
Funkcja „nadmierne obciążenie" ma na celu uniemożliwienie
użytkownikowi podniesienia ~125 % obciążenia znamionowego
poprzez wykorzystanie zmierzonego prądu przez rezystory
wykrywające i porównanie go z określoną wartością graniczną
poboru prądu (ustawionym w pamięci na 46 A).
Próg 46 amperów jest ustawiany na podstawie zebranych danych
dla zmierzonego średniego prądu podczas podnoszenia 100 %
obciążenia, a następnie stosowany jest mnożnik 1,25 x.
Gdy użytkownik zacznie przenosić ładunek, a silnik przyspieszy
do pełnej prędkości, funkcja ograniczenia nadmiernego obciążenia
rozpocznie obliczenia. Po przekroczeniu tej wartości granicznej
narzędzie zostaje wyłączone i sygnalizuje zbyt dużą masę
za pomocą diody LED na pilocie zdalnego sterowania. Stan
przeciążenia zostanie usunięty na pilocie zdalnego sterowania po
zwolnieniu przycisku kierunkowego GÓRA/DÓŁ.
Ta funkcja nie ma kluczowego znaczenia dla bezpieczeństwa i jest
drugorzędna w stosunku do mechanicznego sprzęgła kluczowego dla
bezpieczeństwa (ustawienie 160 %).
PROCEDURA REGULACJI SPRZĘGŁA MECHANICZNEGO
OSTRZEŻENIE
Tę procedurę może wykonywać
wyłącznie wykwalifikowana osoba.
1. Zadbać, aby przed rozpoczęciem prac przy podnośniku ładunek
znajdował się bezpiecznie na podłożu, a bateria była usunięta.
Jeżeli podnośnik jest zawieszony, pomocne jest pozostawienie
nieznacznie napiętego łańcucha.
2. Za pomocą małego wkrętaka z płaską końcówką lub podobnego
narzędzia zdjąć pokrywę nakrętki regulacyjnej sprzęgła (1).
3. Za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego do nakrętek
rowkowych (2) i grzechotki (3) dokręcić nakrętkę regulacyjną
sprzęgła, aby zwiększyć punkt poślizgu lub poluzować ją, aby
zmniejszyć punkt poślizgu sprzęgła.
4. Aby sprawdzić punkt poślizgu sprzęgła, należy wyłączyć
elektroniczny ogranicznik obciążenia. Wyłączenie
elektronicznego ogranicznika obciążenia (patrz "Procedura
wyłączania elektronicznego ogranicznika obciążenia",
strona 251).
5. Sprawdzić i zapisać punkt poślizgu sprzęgła za pomocą
odpowiedniego ogniwa obciążnikowego lub obciążenia
testowego. Upewnić się, że maksymalna siła wyjściowa wynosi
od 110 % do 160 % obciążenia znamionowego. Jeżeli punkt
poślizgu leży poza zakresem, należy wykonać ponowną
regulację i powtórzyć ten krok.
6. Ponownie włączyć elektroniczny ogranicznik obciążenia, (patrz
"Procedura wyłączania elektronicznego ogranicznika obciążenia",
strona 251) i nałożyć pokrywę nakrętki regulacji sprzęgła (1).
250
P/N: 192097707YLEM-pl 6/2024
Publicidad
