YATO YT-07140 Manual página 21

RU
используйте изделие до устранения повреждений либо замены поврежденных элементов новыми, сво-
бодными от повреждений.
Направление перекачки (всасывания) указано на корпусе стрелкой. Снимите впускные и выпускные
крышки насоса(II). С помощью подходящего гаечного ключа присоедините всасывающий патрубок
меньшего диаметра к входному отверстию насоса. Подсоедините к выходному отверстию насоса слив-
ной патрубок большего диаметра (III). Убедитесь, что патрубки прочно и надежно закреплены.
Наденьте на впускное отверстие насоса быстроразъемное соединение (IV) с меньшим диаметром
входного отверстия (для установки жесткого шланга для откачки моторного масла) или с большим ди-
аметром (для установки гибкого шланга для откачки дизельного топлива). Вставьте соответствующий
шланг в отверстие, расположенное в быстросъемном соединении. Гибкий шланг большего диаметра
следует надеть на сливной патрубок, расположенный на выходе насоса (V). Закрепите соединение с
помощью зажима, вращая винт по часовой стрелке с усилием, достаточным для обеспечения плотного
соединения. Слишком сильное затяжка хомута может привести к повреждению шланга. Проверьте пра-
вильность крепления всех шлангов. Насос готов к работе.
Перекачка моторного масла
Внимание! Продолжительность непрерывной работы насоса не должна превышать 30 минут. По исте-
чении этого времени насос необходимо выключить и дать ему полностью остыть.
Проверьте количество масла в масляном поддоне в документации автомобиля и приготовьте емкость
для отработанного масла не меньшей емкости. Рекомендуется использовать контейнер большей вме-
стимости. Запустите двигатель автомобиля и нагрейте масло до температуры, указанной в таблице
технических данных. Выключите двигатель автомобиля.
Поместите насос на ровную, ровную и твердую поверхность, чтобы он не двигался спонтанно во вре-
мя перекачки. Осторожно выньте масломерный щуп. Масло на штыке может быть горячим, избегайте
контакта с ним. Вставьте жесткий всасывающий шланг в гнездо щупа. Конец шланга должен доходить
до дна масляного поддона. Вставьте конец гибкого выпускного шланга большего диаметра в контейнер
для отработанного масла. Убедитесь, что шланг не выскальзывает из контейнера во время перекачки.
При необходимости закрепите шланг так, чтобы его диаметр не был ограничен. Убедится в том, что
включатель насоса находится в положении выключено – O, и подключить вилку кабеля питания к зажи-
мам батареи аккумулятора. Подключите клеммы силового кабеля с правильной полярностью. Клемма
с маркировкой «+» должна быть подключена к клемме батареи с маркировкой «+». Клемма с пометкой
«-» должна быть подключена к клемме батареи с пометкой «-». Включите насос, установив переклю-
чатель в положение включения - I. Насос начнет перекачивать масло. Во время эксплуатации насоса
постоянно следите за ним. Мощность перекачки масла зависит от его плотности, вязкости и емкости
батареи. Чем выше плотность, вязкость и емкость батареи, тем ниже емкость насоса. Если масло боль-
ше не вытекает из выпускного шланга, выключите насос выключателем. Сухая работа насоса может
привести к его повреждению. Извлеките впускной шланг из байонетного соединения и поместите его в
бак с чистым маслом. Запустите насос в течение времени, необходимого для выхода чистого масла из
выпускного шланга. Это позволит очистить внутреннюю часть насоса. Если оставить насос с загрязнен-
ным маслом, срок его службы сократится. Выключите насос, отсоедините его от клемм аккумулятора,
выньте концы шлангов из масляных баков и приступите к техническому обслуживанию.
Перекачка дизельного топлива
Внимание! Перекачка легковоспламеняющегося топлива (бензина, сжиженного газа) или других
легковоспламеняющихся жидкостей запрещена. Перекачка легковоспламеняющегося топлива
может привести к взрыву или пожару.
Продолжительность непрерывной работы насоса не должна превышать 30 минут. По истечении этого
времени насос необходимо выключить и дать ему полностью остыть.
21
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я