YATO YT-07140 Manual página 76

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sem danos.
A direção de bombagem (aspiração) é indicada na caixa por uma seta. Retire as tampas de entrada e de saí-
da da bomba (II). Utilize uma chave adequada para fi xar um orifício de sucção de menor diâmetro à entrada
da bomba. Fixe um conector de drenagem de maior diâmetro (III) à saída da bomba. Assegure-se de que os
conectores estão bem fi xos e seguros.
Deslize um acoplamento rápido (IV) com um diâmetro de entrada mais pequeno (para encaixar uma man-
gueira rígida de extração de óleo do motor) ou um diâmetro maior (para encaixar uma mangueira fl exível de
extração de gasóleo) no orifício de entrada da bomba. Insira a mangueira adequada no orifício localizado no
acoplamento rápido. A mangueira fl exível de maior diâmetro deve ser colocada no conector de drenagem
localizado na saída da bomba (V). Fixe o acoplamento com uma braçadeira, rodando o parafuso no sentido
dos ponteiros do relógio, com força sufi ciente para garantir uma ligação fi rme. Apertar demasiado a braçadei-
ra pode danifi car a mangueira. Verifi car se todas as mangueiras estão corretamente fi xadas. A bomba está
pronta a funcionar.
Bombagem de óleo do motor
Atenção! O funcionamento contínuo da bomba não deve exceder 30 minutos. Após este tempo, a bomba
deve ser desligada e deixada arrefecer completamente.
Verifi que a quantidade de óleo no reservatório de óleo na documentação do veículo e prepare um recipiente
para óleo usado com uma capacidade não inferior. Recomenda-se a utilização de um recipiente com maior
capacidade. Ligue o motor do veículo e aqueça o óleo à temperatura indicada no quadro de dados técnicos.
Pare o motor do veículo.
Coloque a bomba numa superfície plana, nivelada e fi rme para que não se desloque sozinha durante a bom-
bagem. Retire cuidadosamente a vareta de medição do óleo. O óleo na vareta de medição pode estar quente,
pelo que deve evitar-se o contacto com ele. Introduza a mangueira de sucção rígida no encaixe da vareta de
medição. A extremidade da mangueira deve chegar ao fundo do cárter do óleo. Introduza a extremidade de
uma mangueira de maior diâmetro no contentor de óleo usado. Certifi que-se de que a mangueira fl exível não
saia fora do recipiente durante a bombagem. Se necessário, fi xe a mangueira de modo a não restringir o seu
diâmetro. Certifi que-se de que o interruptor da bomba está na posição desligado - O e ligue os terminais do
cabo de alimentação aos terminais da bateria. Ligue os terminais do cabo de alimentação com a polaridade
correta. O terminal marcado com "+" deve ser ligado ao terminal da bateria marcado com "+". O terminal mar-
cado com "-" deve ser ligado ao terminal da bateria marcado com "-". Ligue a bomba colocando o interruptor
na posição ligado - I. A bomba começará a bombear óleo. Mantenha a bomba sob supervisão durante todo o
tempo de funcionamento. A capacidade de bombagem do óleo depende da sua densidade, viscosidade e ca-
pacidade da bateria. Quanto maior for a densidade, a viscosidade e menor for a capacidade da bateria, menor
será a capacidade da bomba. Se o óleo deixar de sair da mangueira de saída, a bomba deve ser desligada
com o interruptor. O funcionamento da bomba "a seco" pode provocar danos. Retire a mangueira de entrada
fora do conector de vareta e coloque-a no reservatório com óleo limpo. Arranque a bomba durante o tempo
necessário para que o óleo limpo comece a sair da mangueira de saída. Deste modo, o interior da bomba
pode ser limpo. Deixar a bomba com óleo contaminado encurtará a sua vida útil. Desligue a bomba com o
interruptor, desconecte-a dos terminais da bateria, retire as extremidades das mangueiras dos reservatórios
de óleo e, em seguida, proceda à manutenção.
Bombagem de gasóleo
Atenção! É proibida a bombagem de combustíveis infl amáveis (gasolina, gás de petróleo liquefeito)
ou de outros líquidos infl amáveis. A bombagem de combustíveis infl amáveis pode provocar uma ex-
plosão ou um incêndio.
O funcionamento contínuo da bomba não deve exceder 30 minutos. Após este tempo, a bomba deve ser
desligada e deixada arrefecer completamente.
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I N S T R U Ç Õ E S O R I G I N A I S