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ATTENTION : Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le fait d'actionner la poignée du gaz avec un
rapport engagé peut entraîner un mouvement accidentel avec risque d'accident.
• Vérifiez que le sélecteur de vitesses est au point mort chaque fois que vous arrêtez le véhicule.
• Arrêtez toujours le moteur avant de descendre de la moto. Ne laissez jamais la moto
sans surveillance lorsque le moteur tourne.
• La présence de l'embrayage automatique peut pro-
voquer le mouvement accidentel du véhicule même
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avec le moteur coupé et un rapport engagé. Assurez-
vous d'engager le frein de stationnement chaque
fois que la moto est à l'arrêt (voir §4.8). La condition
du frein de stationnement engagé est signalé par l'al-
lumage du voyant du limiteur de tours (voyant rouge
clignotant).
• Démarrez le moteur seulement après que le pilote
s'est assis sur la moto. Assurez-vous que le moteur a
atteint le régime de ralenti, puis tirez sur le levier d'em-
brayage et actionner le frein avant d'engager un rap-
port. Relâchez le levier d'embrayage et le levier de
frein, puis tournez progressivement l'accélérateur
pour mettre le véhicule en mouvement. Lorsqu'un rap-
port supérieur à la deuxième vitesse est engagée, le
départ debout est empêché par l'activation de la fonc-
tion "Creep Limiter", signalée par l'allumage du
voyant du limiteur de tours (voyant rouge allumée).
ATTENTION : Le jeu libre de l'embrayage automatique peut être réglé en tournant la vis de
réglage sur le cylindre récepteur d'embrayage (see §5.2). Cette opération doit être stricte-
ment effectuée par un centre d'assistance autorisé MV Agusta.
COMMANDES ET APPAREILS
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