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Magnétiser un pneu
Ce générateur d'impulsions de vitesse utilise le magnétisme du pneu pour détecter la
vitesse de rotation de la roue. Pour être certain qu'il fonctionnera convenablement, vous
devez procéder à la magnétisation du pneu de la manière indiquée ci-dessous. Si le pneu
n'est pas correctement magnétisé, son magnétisme n'est pas convenablement détecté et
cela se traduit par des erreurs sur le positionnement du véhicule.
Choix du pneumatique à magnétiser
• Le pneu que vous pouvez magnétis-
er peut être un des deux pneus
arrière.
• Installez le générateur d'impulsions
de vitesse dans le coffre, aussi près
que possible du pneu magnétisé.
Choisissez pour pneu à magnétiser
celui qui est du côté du véhicule où
se trouve l'appareil.
• Si le coffre du véhicule contient la
batterie, choisissez pour pneu à
magnétiser celui qui est aussi loin
que possible de cette batterie. En
effet, le fonctionnement du généra-
teur d'impulsions de vitesse peut
être perturbé par les courants para-
sites circulant dans la batterie ou les
câbles qui la relient au véhicule.
Portion du pneu qui doit être magnétisée
• Environ 90° (±15°) du pneu vu de
face doivent être magnétisés. (q)
• Les 270° (±15°) restant du pneu
doivent être complètement démag-
nétisés.(w)
• Effectuez la magnétisation et la
démagnétisation, d'un bord à bord
du pneu, sur toute la largeur de la
bande de roulement.
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Exemple: Si vous avez choisi le pneu arrière gauche.
Générateur d'impulsions
de vitesse
Gauche
Pneu magnétisée
(Pour de plus amples détails concernant le choix de
l'emplacement d'installation, reportez-vous à la page
10, "Installation du générateur d'impulsions de
vitesse".)
w 270˚ (±15˚)
Démagnétisez les 270˚ (±15˚) restant du
pneu. (Frottez le pneu avec l'extrémité
w de l'aimant ayant servi à la magnétisation.)
Effectuez la magnétisation et la
démagnétisation, d'un bord à l'autre du
pneu, sur toute sa largeur.
Avant
Batterie
Droite
Arrière
q 90˚ (±15˚)
Magnétisez cette portion
du pneu. (Frottez le pneu
avec l'extrémité q de
l'aimant.)
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