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Magnetizzazione di un pneumatico
Questo apparecchio fa uso del magnetismo per individuare la velocità di rotazione della
ruota. Per ottenere un corretto funzionamento dell'apparecchio è necessario che la magne-
tizzazione del pneumatico venga effettuata in modo appropriato, secondo le istruzioni. In
caso di non corretta magnetizzazione del pneumatico, il magnetismo non viene individua-
to, con il conseguente risultato di un aumento dell'errore nella visualizzazione della
posizione.
Selezione del pneumatico da magnetizzare
• Il pneumatico da magnetizzare può
essere uno qualunque dei due pneu-
matici posteriori.
• Installare il sensore nel portaba-
gagli dal lato più vicino al pneu-
matico magnetizzato. Per la magne-
tizzazione, selezionare il pneumati-
co posteriore che si trova più vicino
al lato del portabagagli ove risulta
possibile installare l'apparecchio.
• Nelle auto con batteria nel portaba-
gagli, magnetizzare il pneumatico
che si trova più lontano dalla batte-
ria. La ricezione di rumori o inter-
ferenze provocati dalla batteria o
dai cavi della batteria può causare
un funzionamento instabile dell'ap-
parecchio.
Parte del pneumatico da magnetizzare
• Deve venire magnetizzata una
porzione di circa 90° (± 15°) del
totale della circonferenza del pneu-
matico (q).
• I rimanenti 270° (± 15°) devono
essere completamente smagnetizza-
ti (w).
• Eseguire la magnetizzazione e la
smagnetizzazione su tutta la
larghezza del pneumatico, da lato a
lato.
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Esempio: Se è stato selezionato il pneumatico
posteriore sinistro.
Testa dell'auto
Dispositivo sensore
Sinistra
Pneumatico magnetizzato
Coda dell'auto
Per dettagli sulla precisa posizione per
l'installazione, vedere il paragrafo "Installazione del
sensore" a pag. 10.
w 270˚ (±15˚)
Smagnetizzare i rimanenti 270˚ (±15˚) del
pneumatico strofinando il pneumatico con
il lato w del magnete usato per la
magnetizzazione.
Effettuare la magnetizzazione e la
smagnetizzazione su tutta la larghezza
del pneumatico, da lato a lato.
Batteria
Destra
q 90˚ (±15˚)
Magnetizzare questa parte
del pneumatico,
strofinandovi sopra il lato
q del magnete.
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