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Idiomas disponibles
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Montaggio e Smontaggio delle Fascette dei Tubi
del Radiatore
Quando si rimuove la fascetta
del radiatore, è necessario
utilizzare una pinza specifica ①
per riattaccare correttamente la
fascetta ②, altrimenti potrebbe
non essere posizionata correttamente, causando
fuoriuscite di liquido refrigerante e potenziali guasti al
veicolo o lesioni alle persone.
Una volta rimossa la fascetta, le vecchie fascette usa
e getta non possono essere riutilizzate, mentre le
fascette a lamella possono essere riutilizzate.
Iniettori e Circuito del Carburante
La pompa del carburante ① ha
un'interfaccia;
il
carburante
entra nell'ugello di iniezione ②
da una delle tubature della
pompa del carburante e viene
poi iniettato nel tubo di aspirazi-
one del motore.
Collegare i tubi di ingresso e
ritorno del carburante come mostrato nell'immagine
a destra.
La pompa del carburante ha una pressione di eser-
cizio nominale di 300 kPa e una corrente di funzion-
amento inferiore a 2,0 A.
Il filtro della pompa del carburante è integrato nella
pompa stessa. Non utilizzare pompe del carburante
di specifiche diverse per evitare problemi di inceppa-
mento degli iniettori e del sistema di alimentazione
del carburante. Il filtro della pompa del carburante
deve essere sostituito ogni 10000 km.
Lubrificazione dei Componenti
Una lubrificazione adeguata è molto importante per
mantenere il normale funzionamento dei componenti
del veicolo, prolungarne la vita utile e garantire una
guida sicura. Dopo aver guidato per lungo tempo, o
quando la motocicletta è stata bagnata dalla pioggia
o lavata, si consiglia di eseguire una manutenzione
lubrificante sulla motocicletta. Per i dettagli specifici
della
manutenzione
l'immagine:
36
di
lubrificazione,
vedere
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