Ajuste De La Holgura Entre Los Flancos De Los Dientes; Ajuste De La Distancia Del Piñón; Ajuste Del Captador De Número De Revoluciones - Bosch KPS 003 Instrucciones De Manejo

7.2.3 Ajuste de la holgura entre los flancos de los dientes

- Desplazar el motor de arranque (10/12) fijado en los prismas o
en la brida hacia la corona dentada (10/9), hasta que el piñón
y la corona dentada coincidan por completo.
10/12
10/11
Figura 15: Figura 15: Figura 15: Ajuste de la holgura entre los flancos de los dientes
Figura 15: Figura 15:
- Apretar dos de los cuatro tornillos de muletilla (10/7) en la mesa
de sujeción (10/8).
- Reajustar la corona dentada con el volante (10/3) en dirección
al piñón, de modo que resulte una holgura entre flancos de
dientes de aprox. 0,5 mm.
- Bloquear la regulación de altura de la corona dentada con los
tornillos de muletilla (10/11).
10/3
10/14
10/9
10/1
7.2.4 Ajuste de la distancia del piñón
- Soltar de nuevo los tornillos de muletilla (10/7) que se
apretaron en la mesa de sujeción (10/8).
- Hacer retroceder de nuevo el motor de arranque (10/12) junto
con la mesa de sujeción (10/8), hasta que entre el piñón y la
corona dentada exista una distancia A = 2,5 - 4 mm.
Figura 16: Ajuste de la distancia del piñón Figura 16 Figura 16 Figura 16 Figura 16
- Apretar la mesa de sujeción (10/8) con los 4 tornillos de
muletilla (10/7).
i Para desenclavar las muletillas, levantarlas, girarlas hacia
atrás y hacerlas enclavar de nuevo.
- Cerrar la cubierta protectora (10/14) sobre el piñón y la corona
dentada.
7.2.5 Ajuste del captador de número de revoluciones
- Alinear el eje del captador del número de revoluciones respecto
al piñón o al centro del inducido.
- En los motores de arranque con piñón de lanzamiento libre e
inducido desplazable, bloquear la punta del arrastrador (cono
de goma) a la distancia correspondiente del desplazamiento
para el engrane.
A
Figura 17 Figura 17 Figura 17 Figura 17 Figura 17: Ajuste del captador del número de revoluciones
i La fuerza del muelle de presión ha de ser suficiente para que
el eje del captador del número de revoluciones sea
arrastrado aun estando engranado el piñón o el inducido.
A
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