Tabla de contenido
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7.
Apertura del área del estátor
Soltar los tornillos y retirar la caja de bornes. Soltar los tornillos
hexagonales internos 914.57/.84 y retirar la parte inferior de
la caja de bornes 81--36.
Si se ha de retirar la conexión eléctrica completa, se deben
separar los conectores entre el tendido del cableado 834 y la
pieza del motor 80--1.
Hay que procurar que las identificaciones de cables queden a
derecha e izquierda de la interfaz, para garantizar que el motor
se conecte correctamente en el nuevo montaje.
8.
Extracción de la tapa
Soltar los tornillos de cabeza interna 914.38 y quitar la
tapa 812.
Dado el caso, tomando las medidas de precaución
correspondientes (véase el capítulo 6.) Evacuar los residuos
de líquido.
9.
Limpieza, control
Limpiar las piezas desmontadas y examinar su estado,
rectificar las piezas dañadas o sustituirlas por recambios
originales.
Control de dimensiones de las piezas según la tabla de
holguras NO TAG.
Comprobar la limpieza y buen estado de las perforaciones de
las siguientes piezas y, si es necesario, limpiarlas:
Cojinete axial 314.01/.02, Cuerpo del cojinete 382, Rotor 818,
Tapa de carcasa 161, Linterna del soporte 344, Tornillo
cilíndrico 914.80 (no en los DE 160/200).
7.5
Montaje posterior
7.5.1
Indicaciones generales
El montaje de la bomba ha de hacerse en la observancia de las
Reglas de Construcción de Maquinaria vigentes.
Todas las piezas desmontadas deberán limpiarse y se comprobará
si presentan desgaste. Las piezas dañadas o desgastadas deberán
sustituirse por
repuestos originales. Las juntas deberán
asentarse en superficies estancas limpias y sin daños. Por principio
básico, se emplearán siempre elementos de junta nuevos.
Se debe comprobar si las zonas con protección contra
explosiones
presentan
señaladas en las respectivas representaciones de conjunto del
apéndice. Las zonas con protección contra explosiones dañadas no
deben rectificarse, sino que deben sustituirse por repuestos
originales nuevos. Las zonas con protección contra explosiones no
pueden ser tratadas causando cambios en su color, forma o medida.
La bomba se monta en orden inverso al desmontaje. Se debe utilizar
como referencia la representación general y el índice de piezas.
Durante el montaje, todos los tornillos se deben ajustar
siguiendo las indicaciones. Para consultar los valores
pertinentes, véase la tabla 7.5.3.
7.5.2
Montaje general
1.
Montaje del cojinete
1.a Casquillo de cojinete en el lado del rotor
- Motores DE 90, 112 y 132
Para montar el casquillo cojinete del lado motor del rotor, se
montan sus componentes, deslizándolos sobre el extremo
libre del eje en el mismo sentido y en el orden siguiente: anillo
de apriete 515.23, casquillo cojinete 529.06, anillo de apriete
515.24 así como los platos elásticos 950.11. El punto alto del
paquete de platos elásticos señala hacia la cabeza del tornillo
cilíndrico 914.80. Enroscar dicho tornillo 914.80 y apretarlo
ligeramente a mano.
Girar un poco a uno y otro lado el casquillo de cojinete
deslizante 529.06 en la superficie cónica de su asiento y, a
continuación, apretar el tornillo cilíndrico 914.80 con el par
indicado en la tabla 7.5.3 (atención: rosca hacia la izquierda).
daños.
Estas
zonas
están
Montar sobre el extremo del eje lado bomba el cojinete axial
314.02 y el casquillo cojinete 529.21, deslizándolos hasta su
tope.
- Motores DE 160 y 200
Para montar el casquillo cojinete del lado motor del rotor, se
montan sus componentes, deslizándolos sobre el extremo
libre del eje en el mismo sentido y en el orden siguiente: anillo
de apriete 515.23, casquillo cojinete 529.06, anillo de apriete
515.24 así como plato elástico 950.11. El punto alto del plato
elástico apunta a la tuerca hexagonal 920.80. Enroscar dicha
tuerca 920.80 y apretarla ligeramente a mano.
Girar un poco a uno y otro lado el casquillo de cojinete
deslizante 529.06 en la superficie cónica de su asiento y, a
continuación, apretar la tuerca hexagonal 920.80 con el par
indicado en la tabla 7.5.3 (atención: rosca hacia la izquierda).
Deslizar sobre el extremo del eje lado bomba el cojinete axial
314.02 hasta su tope.
1.b Buje del cojinete del lado de accionamiento; motor por
piezas de repuesto
Cuando se suministra un motor por piezas de
Nota
repuesto, el conjunto de cojinete ya está
premontado. Continuar con el punto 2.
Colocar el anillo 411.48 en la ranura del cuerpo de
cojinete 382.
Colocar la junta tórica 412.22.
En cada montaje hay que colocar siempre
Atención
juntas nuevas del material conforme a la
lista de piezas o según requiera el medio de bombeo.
El diámetro interior/exterior de los collarines tiene una
inclinación de10°. ¡Este se acomoda a la forma de la
ranura en el montaje!
Deslizar el conjunto de cojinetes 382 con buje del cojinete en
la tapa de la carcasa del motor 812. Enroscar la tuerca 920.36.
Al apretar la tuerca 920.36, sujetar el cuerpo de cojinete 382
con una llave de horquilla. (Atención: Rosca hacia la
izquierda)
Comprobar que las superficies de los cojinetes listos estén
limpias y sin daños.
2.
Montaje del rotor y del cojinete principal
Insertar cuidadosamente el rotor en el área del rotor, hasta que
el casquillo de cojinete del lado del motor quede recogido en
el buje del cojinete.
Indicaciones generales:
No ladear el rotor al montarlo en su recinto, evitando así dañar
el cojinete liso lado motor o el tubo intersticial.
Los motores grandes propician un montaje vertical. Para ello,
en el rotor se fija una tuerca anular (M 16 x 1,5) en lugar de la
tuerca del rodete 920.95. con ayuda de una grúa se puede
introducir precavidamente el rotor en su recinto.
- Motores DE 90
Colocar el anillo de apriete 515.04 sobre la carcasa del motor.
Encajar la tapa de la carcasa 161 con el collarín 411.87 en el
centraje de la carcasa del motor, hasta hacer tope con la junta.
Atornillar las tuercas 920.04 y apretarlas según la tabla 7.5.3.
El tornillo de cierre 903.16 , en la posterior
Nota
posición de montaje del motor ha de
apuntar hacia arriba para garantizar una perfecta
desaireación y vaciado del área del rotor.
Tirar manualmente del rotor en el extremo libre del eje, hacia
el lado bomba, hasta que el anillo de cojinete axial 314.02
quede contiguo a la cara frontal del buje del cojinete.
Deslizar el anillo cojinete axial 314.01, así como el paquete de
anillos elásticos 950.23, hasta juntar dicho anillo con el buje
cojinete.
Secochem- -Ex
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