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Destornillar las tuercas (920.2) en ambos lados de
la brida de prensaestopas (452, bipartida) y quitar
la brida de prensaestopas.
Extraer los anillos de empaquetadura mediante un
sacador de prensaestopas y quitar el casquillo
protector del eje (524.1) de la carcasa de la junta
del eje (441).
Cierre mecánico
La unidad de montaje formada por las dos carcasas
de la junta del eje (441), casquillo protector del eje
(524.2), cierre mecánico (433) y tapa de junta (471)
puede extraerse del eje, si que los discos de
fijación (550.5) han encajado.
Quitar las tuercas (920.2) en ambos lados de la
tapa de junta (471) y extraer la tapa de junta junto
con el cierre mecánico y el casquillo protector del
eje (524.2) de la carcasa de la junta del eje (441).
El rodete (234) tiene un ajuste móvil en el eje y
puede extraerse fácilmente. En caso contrario
golpear ligeramente con un martillo de madera
sobre el cubo para aflojar el ajuste
7.4
Remontaje
El montaje tiene lugar en el orden inverso del
desmontaje. Para todos los trabajos en la bomba
sirve de orientación el plano de sección con su lista
de piezas adjunta así como las instrucciones de
montaje.
Observar las reglas usuales aplicadas en ingeniería
así como las instrucciones de montaje para el
desmontaje y remontaje de la junta del eje y de los
anillos rozantes y de desgaste (párrafos 7.5.1 y
7.5.2).
Observar las indicaciones de las instrucciones de
montaje referentes a los agentes de limpieza,
antifricción y de sellado y también los pares de
apriete para los tornillos.
Restos de sellos líquidos deben quitarse antes del
remontaje. Renovar las juntas tóricas y anillos en V
y limpiar sus asientos en el eje. Además deben
insertarse todos los elementos de sello en los
elementos constructivos pertinentes antes del
montaje.
Para el montaje del rotor colocar el eje de bomba
(211) de forma estable. Limpiar los asientos, roscas
y ajustes móviles del eje y aplicar pasta de montaje
como explicado en las instrucciones de montaje.
Insertar los muelles de ajuste necesarios para el
montaje en el eje de bomba (211).
Introducir el rodete (234) de ajuste móvil. Observar
el sentido de giro al montar el rodete, véase la
figura siguiente.
Para el montaje de los anillos rozantes (502) y de
desgaste (503) observar el párrafo 7.5.2 "Cambio
de anillos rozantes y de desgaste".
Colocar los anillos rozantes sobre las superficies de
rodadura del rodete. Los biseles de los anillos
deben estar en la parte exterior (hacia el cojinete).
Los pernos necesarios para la fijación de los anillos
rozantes deben insertarse en éstos.
El montaje de los demás elementos constructivos
se efectúa primero en el lado del rodamiento fijo o
lado de accionamiento del eje de bomba.
Introducir el casquillo distanciador (525.3) sobre el
eje de bomba (211).
Empaquetadura de prensaestopas
Primero introducir la carcasa de la junta del eje
(441) y depués el casquillo protector del eje (524.1)
sobre el eje.
Empujar los anillos de empaquetadura con la ayuda
de la brida del prensaestopas (452, bipartida) uno
por uno en la cámara de prensaestopas. Las
junturas de los anillos de empaquetadura deben
desplazarse en 90°-180° con respecto a la juntura
anterior. La cantidad de anillos y la colocación del
anillo de fondo (457.1) o anillo de cierre (458), si
existe, están indicadas en el plano de conjunto.
Preferentemente utilizar anillos de empaquetadura
preprensados. Si se han insertado todos los anillos
de
empaquetadura,
prensaestopas y se aprieta ligeramente para que
los anillos de empaquetadura se amolden a la
cámara de prensaestopas. A continuación, aflojar la
brida de prensaestopas para reducir la presión de
la empaquetadura.
Cierre mecánico
Montar el cierre mecánico según las instrucciones
de servicio del fabricante del capítulo 9.5 y unirlo
con el casquillo protector del eje (524.2), la tapa de
junta (471) y la chaveta de ajuste (940.5). A
continuación, para fijar el cierre mecánico encajar
los discos en la ranura del casquillo protector del
eje (524.2) y apretar los tornillos. Colocar la unidad
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RDLO
se
coloca
la
brida
de
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