Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
español / EE.UU
Ajuste del carburador
L
H
1
LA
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible ajustar
el tornillo de velocidad rápida dentro de
una gama pequeña.
Los ajustes deben llevarse a cabo
solamente cuando la máquina esté
completa y correctamente armada.
66
Ajuste estándar
:
Apague el motor.
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
Revise el ajuste del cable del acele-
rador y reajústelo de ser necesario
– vea "Ajuste del cable del acelera-
dor".
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido contrahora-
rio hasta su tope (no más de
vuelta).
:
Atornille cuidadosamente el tornillo
de velocidad baja (L) en sentido
horario hasta que tope en su
asiento. Después ábralo una vuelta
en sentido contrahorario.
:
Arranque el motor y caliente.
:
Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que el gancho
deje de moverse.
Ajuste fino para funcionamiento
en varias condiciones
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes o al
nivel del mar.
Regla general
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) aproximadamente un
3
/
de
4
octavo de vuelta por cada
1000 metros (3300 pies) de cambio
de altura.
Condiciones para ajuste
:
Lleve a cabo el ajuste normal.
:
Caliente el motor por aproximada-
mente 5 minutos.
:
Abra el acelerador al máximo.
En alturas grandes
:
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido horario (mezcla más
pobre) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
SP 200
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
