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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor gira, pero no arranca
El motor desarrolla poca potencia
El motor se calienta demasiado
HIGH TEMP
Posible causa
Se ha fundido el fusible 5
No se ha cerrado el acoplamiento de la
manguera de combustible
El conector del ramal de cables está
oxidado
Avería en el sistema de inyección de
combustible
Mando de la bomba de combustible
defectuoso
La calidad del combustible es insufi-
ciente
El filtro de aire está muy sucio
El filtro de combustible está muy sucio
Avería en el sistema de inyección de
combustible
El nivel de líquido refrigerante en el
sistema de refrigeración es insuficiente
Los nervios del radiador están muy
sucios
Manguera del radiador doblada o dete-
riorada
Termostato defectuoso
Medida
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 161)
–
Cerrar el acoplamiento de la manguera de com-
bustible.
–
Limpiar el conector y tratarlo con spray para con-
tactos.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Controlar el mando de la bomba de combusti-
ble.
x
–
Llenar el depósito con combustible adecuado.
–
Cambiar el filtro de aire.
–
Cambiar el filtro de combustible.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Controlar la hermeticidad del sistema de refrige-
ración.
x
–
Controlar el nivel de líquido refrigerante.
(
pág. 179)
–
Limpiar los nervios del radiador.
–
Sustituir la manguera del agua de
refrigeración.
x
–
Controlar el termostato.
x
203
x
x
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