Συντηρηση; Ακόνισμα Της Αλυσίδας Του Πριονιού; Καθαρισμός Του Εσωτερικού Μέρους Του Προστατευτικού Περιβλήματος Του Αλυσοτροχού - Dolmar PS-32 Instrucciones De Manejo

7. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
7-1. Ακόνισμα της αλυσίδας του πριονιού
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία
πάνω στην οδηγητική λάμα ή στην αλυσίδα,
να σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα και βγάζετε
την τάπα του μπουζί (βλέπετε την ενότητα 7-6
"Αντικατάσταση του μπουζί"). Να φοράτε πάντα
προστατευτικά γάντια!
(Εικ. 59)
Η αλυσίδα χρειάζεται ακόνισμα, όταν:
Το πριονίδι που παράγεται κατά το πριόνισμα υγρού ξύλου
μοιάζει με ξυλάλευρο.
Η αλυσίδα διαπερνά το ξύλο μόνο κάτω από μεγάλη πίεση.
Η αιχμή κοπής είναι εμφανώς κατεστραμμένη.
Το πριόνι τραβιέται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά κατά
το πριόνισμα. Αυτό προκαλείται από το άνισο ακόνισμα της
αλυσίδας.
Σημαντικό: Ακονίζετε κατά τακτά διαστήματα αλλά
χωρίς να αφαιρείτε πολύ το μέταλλο!
Σε γενικές γραμμές, 2 ή 3 κινήσεις με τη λίμα είναι αρκετές.
Όταν έχετε ακονίσει την αλυσίδα μερικές φορές μόνοι σας,
τότε πρέπει να τη παραδίδεται σε ειδικευμένο συνεργείο για
το επόμενο ακόνισμα.
Σωστό ακόνισμα:
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιμοποιείτε μόνο τις αλυσίδες και τις
οδηγητικές λάμες που είναι σχεδιασμένες για αυτό
το πριόνι (δείτε το 10 "Απόσπασμα από την λίστα
ανταλλακτικών")!
(Εικ. 60)
Όλοι οι κόφτες θα πρέπει να έχουν ίσο μήκος (διάσταση
α). Οι κόφτες με διαφορετικό ύψος έχουν ως συνέπεια την
τραχιά κίνηση της αλυσίδας και μπορεί να προκαλέσουν το
σπάσιμό της.
Το ελάχιστο μήκος κόφτη: 3 mm. Μην ακονίσετε ξανά την
αλυσίδα, όταν το ελάχιστο μήκος κόφτη έχει επιτευχθεί. Σε
αυτό το σημείο, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί (δείτε
το 10 "Απόσπασμα από την λίστα ανταλλακτικών" και 7-4
"Αντικατάσταση της αλυσίδας του πριονιού").
Το βάθος της κοπής καθορίζεται από τη διαφορά στο ύψος
μεταξύ του περιοριστή βάθους (στρογγυλή μύτη ) και του
αιχμής κοπής.
Τα καλύτερα αποτελέσματα επιτυγχάνονται με το βάθος-
των 0,64 mm (,025") του περιοριστή βάθους.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι υπερβολικές αυξήσεις
βάθους αυξάνουν τον κίνδυνο
κλωτσήματος!
(Εικ. 61)
Η γωνία ακονίσματος (α) πρέπει να είναι ίδια για όλους τους
κόφτες!
30° για τον τύπο αλυσίδας 092 (91VG), 492 (91PX),
290 (90SG), 291 (90PX)
Τα δόντια θα αποκτήσουν τη σωστή γωνία (b) αυτόματα, εάν
χρησιμοποιηθεί η σωστή στρογγυλή λίμα.
80° για τον τύπο αλυσίδας 092 (91VG), 492 (91PX)
75° για τον τύπο αλυσίδας 290 (90SG), 291 (90PX)
Οι διαφορετικές γωνίες δημιουργούν μια αδρή, ακανόνιστη
λειτουργίας της αλυσίδας, αυξάνουν τη φθορά και
προκαλούν σπάσιμο της αλυσίδας.
Λίμες και πώς να εργαστείτε με αυτές
Χρησιμοποιήστε μια στρογγυλή λίμα ειδική για αλυσίδα
πριονίσματος για το ακόνισμα. Οι κανονικές στρογγυλές
λίμες είναι ακατάλληλες. Δείτε το 10 "Απόσπασμα από την
λίστα ανταλλακτικών".
Τύπος 092 (91VG), 492 (91PX): Διάμετρος στρογγυλής
Τύπος 290 (90SG), 291 (90PX): Διάμετρος στρογγυλής
(Εικ. 62)
Η κίνηση της λίμας πρέπει να γίνεται μόνο προς τα εμπρός
(βέλος). Σηκώστε τη λίμα όταν την οδηγείτε προς τα πίσω.
Πρώτα ακονίστε τον κοντύτερο κόφτη. Το ύψος αυτού του
κόφτη θα αποτελεί το μέτρο σύγκρισης για τους υπόλοιπους
κόφτες της αλυσίδας.
Τα νέα δόντια πριονίσματος πρέπει να ακονίζονται
ακριβώς στο ίδιο σχήμα με τα χρησιμοποιημένα δόντια,
συμπεριλαμβανομένων των κινούμενων επιφανειών τους.
Λιμάρετε ανάλογα με τον τύπο της αλυσίδας (90° ή 10° ως
προς την οδηγητική λάμα).
(Εικ. 63)
Ένα στήριγμα λίμας, καθιστά ευκολότερη την οδήγηση της
λίμας. Είναι σημαντικό για τη σωστή γωνία ακονίσματος των:
α = 30°
(κρατήστε τα σημάδια παράλληλα με την αλυσίδα κατά το
λιμάρισμα, δείτε την εικόνα) και περιορίστε το βάθος κοπής
στο σωστό 4/5 της διαμέτρου στης λίμας.
(Εικ. 64)
Μετά το ακόνισμα της αλυσίδας, το ύψος του περιοριστή
βάθους πρέπει να ελεγχθεί με το μετρητή βάθους
της αλυσίδας. Δείτε το 10 "Απόσπασμα από την λίστα
ανταλλακτικών".
Διορθώστε ακόμη και τη μικρότερη προεξοχή με μια ειδική
επίπεδη λίμα (1). Δείτε το 10 "Απόσπασμα από την λίστα
ανταλλακτικών".
Στρογγυλέψετε τη μύτη του περιοριστή βάθους (2).
7-2. Καθαρισμός του εσωτερικού μέρους
του προστατευτικού περιβλήματος του
αλυσοτροχού
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία πάνω
στην οδηγητική λάμα ή στην αλυσίδα, να σβήνετε
πάντοτε τον κινητήρα και βγάζετε την τάπα του μπουζί
(δείτε την ενότητα 7-6 "Αντικατάσταση του μπουζί"). Να
φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια!
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ξεκινήστε το αλυσοπρίονο μόνον αφότου
έχει πλήρως συναρμολογηθεί και επιθεωρηθεί.
(Εικ. 65)
Αφαιρέστε το προστατευτικό περίβλημα του αλυσοτροχού
(1) (δείτε το 6 "ΘΕΤΟΝΤΑΣ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ" για το σωστό
μοντέλο) και καθαρίστε το εσωτερικό με μια βούρτσα.
Αφαιρέστε την αλυσίδα (2) και την οδηγητική λάμα (3).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κατάλοιπα ή ξένα σώματα που
λίμας αλυσίδας πριονιού,
διάμ. 4,0 mm
λίμας αλυσίδας πριονιού,
διάμ. 4,5 mm.
205