Problemas Relacionados Con Las Luces De Advertencia De P 524Efi - Husqvarna P 524 Manual De Usuario

Problema
El resultado del corte no es satisfac-
torio
Problemas relacionados con las luces
de advertencia de P 524EFI
Problema
El régimen del motor se reduce a ra-
lentí bajo y se enciende la luz de
avería del motor
El régimen del motor se reduce a ra-
lentí bajo y se enciende la luz de pre-
sión de aceite baja
242 - 003 -
Causa
Las cuchillas están romas. Consulte la sección
en la página 82 .
El césped está largo o húmedo. Consulte la sección
resultado de corte en la página 69 .
El equipo de corte está torcido.
El equipo de corte presenta una obstrucción por hierba. Consulte la sección
Limpieza del producto en la página 71 .
La presión de los neumáticos es distinta en el lado derecho e izquierdo.
Presión de los neumáticos en la página 77 .
Consulte la sección
El producto funciona a una velocidad demasiado alta. Consulte la sección
Para obtener un buen resultado de corte en la página 69 .
El régimen del motor es demasiado bajo. Consulte la sección
un buen resultado de corte en la página 69 .
La correa de transmisión resbala.
Síntomas
El motor está demasiado caliente.
La tensión de la batería no es correc-
ta.
El sensor de entrada del acelerador
de mano no funciona correctamente.
La ECU interna o el cuerpo del ace-
lerador no funcionan correctamente.
El motor detecta sobrevelocidad.
La presión de aceite es demasiado
baja.
Sustitución de las cuchillas
Para obtener un buen
Para obtener
Causa
Hay suciedad en las superficies inter-
nas del alojamiento del motor.
El sensor de temperatura o el circuito
están defectuosos.
La batería está demasiado débil o
está defectuosa. Consulte la sección
Carga de la batería en la página 76 .
La fuente de alimentación o el siste-
ma de carga están defectuosos.
El cableado es incorrecto o el sensor
está defectuoso.
El control de la válvula aceleradora
está defectuoso.
La posición del sensor del acelerador
no es correcta.
El régimen del motor es superior a la
velocidad máxima.
El nivel de aceite es bajo. Consulte
Comprobación del nivel de aceite del
motor en la página 82
El interruptor o el circuito de aceite
están defectuosos.
El sistema de lubricación está defec-
tuoso.
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