Configuración De Fecha Y Hora; Configuración Multibomba"(Multimotor) - Grundfos MGE Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

10.42 "Configuración de fecha y hora"
Este menú sólo está disponible en el panel de con-
trol avanzado.
La disponibilidad de este menú depende del módulo
funcional instalado en la bomba:
Función (terminal)
"Configuración de
fecha y hora"
* Consulte la sección 15. Identificación del módulo
funcional.
Este menú permite al usuario llevar a cabo las
siguientes acciones:
• "Seleccionar formato de fecha". Consulte la sec-
ción 10.26 "Fecha y hora"("Establecer fecha y
hora").
• "Configurar fecha". Consulte la sección
10.26 "Fecha y hora"("Establecer fecha y
• "Seleccionar formato de hora". Consulte la sec-
ción 10.26 "Fecha y hora"("Establecer fecha y
hora").
• "Configurar hora". Consulte la sección
10.26 "Fecha y hora"("Establecer fecha y
10.43 "Configuración
multibomba"(multimotor)
La función multimotor permite el control de dos
motores conectados en paralelo sin necesidad de
usar controladores externos. Los motores de un sis-
tema multimotor se comunican entre sí mediante
una conexión GENIair inalámbrica o una conexión
GENI por cable.
Puede configurar un sistema multimotor a través del
motor maestro (esto es, el primer motor seleccio-
nado).
Si varios motores del sistema llevan integrado un
sensor, todos ellos podrán actuar como motor maes-
tro y asumir tal función si el resto de motores fallan.
Ello aporta redundancia al sistema multimotor.
Las funciones multimotor se describen en las
siguientes secciones.
46
FM 200* FM 300*
(estándar) (avanzado)
●
-
hora").
hora").
10.43.1 "Funcionamiento alternativo"
El modo de funcionamiento alternativo es similar al
modo de funcionamiento "trabajo/reserva"y es posi-
ble con dos motores del mismo tamaño y el mismo
tipo conectados en paralelo. El principal objetivo de
esta función es compensar las horas de funciona-
miento y garantizar que el motor de reserva asuma
el control si el motor en funcionamiento se detiene
debido a una alarma.
Es posible elegir entre dos modos de funcionamiento
alternativo:
• "Funcionam. alternativo, tiempo"
La alternancia entre los motores se basa en
períodos de tiempo.
• "Funcionam. alternativo, energía"
La alternancia entre los motores se basa en el
consumo energético.
Si el motor en funcionamiento falla, arrancará el de
reserva.
10.43.2 "Funcionamiento con reserva"
El modo de "funcionamiento con reserva"es posible
con dos motores del mismo tamaño y el mismo tipo
conectados en paralelo.
Uno de los motores funciona continuamente. El
motor de reserva funciona brevemente todos los
días para evitar el agarrotamiento. Si el motor en
funcionamiento se detiene debido a un fallo, el motor
de reserva arrancará automáticamente.
10.43.3 "Funcionamiento en cascada"
Esta función está disponible para hasta 4 motores
instalados en paralelo. Los motores deben tener el
mismo tamaño y, si se utilizan con bombas, estas
deben ser del mismo modelo.
• El sistema ajusta su rendimiento a la demanda
mediante la conexión o la desconexión del
número necesario de bombas y el control en
paralelo de las bombas en funcionamiento.
• El controlador mantiene una presión constante
mediante el ajuste continuo de la velocidad de
las bombas.
• La alternancia de las bombas es automática y
depende de la carga, las horas de funciona-
miento y la existencia de fallos.
• Todas las bombas activas funcionan a la misma
velocidad.
• El número de bombas en funcionamiento tam-
bién depende del consumo energético de las
bombas. Aunque sólo sea necesaria una bomba,
es posible que funcionen dos bombas a una
velocidad inferior si así se reduce el consumo
energético.
• Si varios motores del sistema llevan integrado un
sensor, todos ellos podrán actuar como motor
maestro y asumir tal función si el resto de moto-
res fallan.