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L
Bei unsachgemäßer Handhabung können Schäden an der Felge entstehen. Lassen Sie diese
Tätigkeiten vorzugsweise vom Fachhandel durchführen.
D
Vor der Montage des neuen Schlauchs sollten Sie folgende Dinge beachten:
Das Felgenbett und die Reifeninnenwand auf Fremdkörper untersuchen und gegebenenfalls gründlich
säubern. Den Zustand des Felgenbettes, besonders am Ventilloch überprüfen. Verwenden Sie bitte
nur Originalersatzteile. Für Beschädigungen kann keine Garantie übernommen, wenn diese durch
Ersatzteile hervorgerufen wurden, die keine Originalersatzteile sind. Setzen Sie sich mit Ihrem
Fachhändler in Verbindung.
MONTAGE bei KUNSTSTOFFFELGEN
Überprüfen Sie rundum beidseitig, ob der Schlauch nicht zwischen Reifenwulst und Felge
eingeklemmt ist. Schieben Sie das Ventil leicht zurück und ziehen Sie es wieder heraus, damit ein
guter Reifensitz im Ventilbereich erreicht wird.
Um das Rad korrekt aufzupumpen, füllen Sie erst soviel Luft ein, dass sich der Reifen noch gut mit
dem Daumen eindrücken lässt. Weist die Kontrolllinie auf beiden Reifenseiten den gleichen Abstand
zum Felgenrand auf, sitzt der Reifen zentrisch. Wenn nicht - Luft wieder ablassen und den Reifen neu
ausrichten.
Pumpen Sie nun den Reifen bis zum maximalen Betriebsdruck auf (Fülldruck beachten!!) und drehen
Sie die Staubkappe auf das Ventil.
Schieben
Sie
das
Schlauchventil und stecken Sie dieses dann in die
Felge. Jetzt lässt sich das Felgenband mühelos
aufziehen. Überprüfen Sie, ob alle Speichenköpfe
abgedeckt sind (Bei Verwendung von Kunststoff-
Felgen wird kein Felgenband eingesetzt).
Nehmen Sie nun die Decke und drücken diese hinter
dem Ventil beginnend über den Felgenrand. Dann
den Schlauch schwach aufpumpen, bis er seine runde
Form annimmt und in den Reifen einlegen.
Liegt der Schlauch rundum faltenlos im Reifen (wirft er
Falten, etwas Luft ablassen), dann lässt sich die
obere Reifenseite gegenüber dem Ventil beginnend,
leicht mit beiden Händen aufs Ventil hinmontieren.
18
TRACER
01/2010
Felgenband
über
das
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