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AVISO
Para evitar daños considerables en el sistema
eléctrico del vehículo, tenga en cuenta lo si-
guiente:
● Si se conectan los cables de arranque de forma
incorrecta, se puede producir un cortocircuito.
● Los vehículos no deberán entrar en contacto,
pues de lo contrario podría empezar a pasar
corriente nada más conectar los polos positi-
vos.
Toma para la ayuda de arranque
(polo positivo)
Fig. 313 En el vano motor debajo de una caperu-
za: toma para la ayuda de arranque (polo positi-
vo).
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 467.
En los vehículos que llevan la batería en el male-
tero, hay una toma para la ayuda de arranque
(polo positivo)
fig. 313
→
debajo de una caperuza, para conectar el cable de
arranque rojo.
La ayuda de arranque únicamente se puede pres-
tar y recibir a través de esta toma.
468
Situaciones diversas
, al principio de este
en el vano motor,
+
Toma para la ayuda de arranque
(terminal de masa)
Fig. 314 En el vano motor: toma para la ayuda
de arranque (terminal de masa).
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 467.
En el vano motor hay una toma para la ayuda de
arranque (terminal de masa) para conectar el ca-
ble de arranque negro
→
La ayuda de arranque únicamente se puede pres-
tar y recibir a través de esta toma.
Utilizar la ayuda de arranque
Fig. 315 Esquema para conectar los cables de
arranque en el caso del vehículo que suministra
la corriente (batería en el vano motor).
, al principio de este
fig. 314
.
–
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