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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Examinar el nivel del líquido refrigerante en el radiador *
Cubrir el tapón del radiador [1] con un pañuelo, girarlo cuidadosamente en
sentido contrario a las agujas del reloj y quitarlo. El radiador debe estar com-
pletamente lleno con líquido refrigerante, no debe encontrarse nada de aire
en el radiador.
Si falta líquido refrigerante, probablemente el sistema de refrigeración tiene
un escape. En este caso deje controlar el sistema de refrigeración en un taller
especializado autorizado por KTM.
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CONTROLE EL NIVEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE, SI FUERA POSIBLE, CON EL
MOTOR FRÍO. CUANDO DEBA QUITAR LA TAPA DEL RADIADOR CON EL MOTOR
CALIENTE, USTED DEBE CUBRIRLA CON UN PAÑUELO Y ABRIRLA LENTAMENTE
PARA QUE SE PUEDA REDUCIR LA PRESIÓN EXCESIVA - PELÍGRO DE ESCALDA-
DURA!
SI SE DEBE RELLENAR MÁS DE 1 LITRO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE; SE DEBE
PURGAR EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.
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Purgar el sistema de refrigeración *
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Quitar el alerón izquierdo y el derecho. Para ello quitar en cada lado los tor-
nillos [2] y [3].
3
Quitar el tornillo de sangrado [4] en el lado izquierdo del radiador.
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Para poder purgar completamente el sistema de refrigeración es necesario
levantar adelante la motocicleta aprox. 50 cm.
Ahora llene el líquido refrigerante hasta que salga sin burbujas por el orificio
de purga de aire y monte inmediatamente el tornillo para que no pueda entrar
más aire en el radiador.
Llene el radiador completamente con líquido refrigerante. Montar el tapón
del radiador y colocar motocicleta de nuevo en posición horizontal. Ahora llene
el depósito de compensación [5] con líquido refrigerante hasta que el nivel
esté entre la marcadura MIN y MAX. Cerrar el depósito de compensación y
montar ambos alerones.
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