Aceite De Motor; Controlar El Nivel De Aceite Del Motor; Rellenar El Aceite Del Motor - KTM 990 SUPER DUKE Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
JASO T903 MA
TEMPERATURA
0°C
32°F
5W/40
1
2
3
4

Aceite de motor

Antes fueron colocados aceites de motor para motocicletas de 4 tiempos del
área de los automóviles, porque no existieron ningunas especificaciones pro-
pias para motocicleta. Diversos desarrollos técnicos exigieron una especifica-
ción propia para motocicletas – la norma JASO T903 MA. Si bien para los
motores de automóviles son exigidos largos intervalos de cambio, para los moto-
res de motocicleta está en primer plano el alto rendimiento con alto número
de revoluciones. Para la mayoría de motores de motocicleta se lubrica tam-
bién el cambio de marchas y el embrague con el mismo aceite. La norma
JASO MA corresponde a esas exigencias especiales.
Utilice solamente aceites de motor totalmente sintéticos, cuyas exigencias de
10W/50
calidad cumplan la norma JASO MA (mire las descripciones en el recipiente)
KTM recomienda Motorex Power Synt 4T en las viscosidades 10W/50 (para
temperaturas sobre 0°C) o bien 5W/40 (para temperaturas bajo 0°C).

Controlar el nivel de aceite del motor

El nivel del aceite del motor se controla con el motor caliente (al menos 4
barras de la visualización de temperatura están iluminadas). Dejar el motor
caliente aprox. 1 minuto en ralentí y colocar la motocicleta de manera verti-
cal sobre una superficie horizontal (no sobre el caballete lateral). Esperar 20
segundos para que el nivel de aceite en el tubo de inspección se pueda ajus-
tar al nivel de aceite en el depósito de aceite. El nivel de aceite debe estar
entre la marcadura MIN y MAX, si fuera necesario, rellenar con aceite de motor.
CONTROLAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR SIEMPRE CON EL MOTOR CALIENTE.
UN MOTOR FRÍO FALSIFICA EL RESULTADO DE LA MEDICIÓN. EL ACEITE DEL MOTOR
SE DILATA DURANTE EL CALENTAMIENTO, CON ELLO SE AUMENTA EL NIVEL DE
ACEITE.

Rellenar el aceite del motor

Para rellenar se debe quitar el alerón derecho [1]. Para ello quitar los
tornillos [2].
2
Retirar también los tornillos [3] y quitar el alerón.
3
Desatornillar el tornillo de cierre [4] y rellenar con aceite de motor. Esperar
20 segundos y controlar de nuevo el nivel de aceite. La cantidad de aceite
entre la marcadura MIN y MAX es de 0,3 litros. Montar el tornillo de cierre y
examinar la estanqueidad del motor.
En seguida montar el alerón.
– UNA CANTIDAD INSUFICIENTE DE ACEITE O UN ACEITE DE MALA CALIDAD
– NO SUPERAR EL NIVEL MÁXIMO DE ACEITE
– EL ACEITE DEBE QUEDAR POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNIMO
LLEVAN A UN DESGASTE PREMATURO DEL MOTOR.
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