ABB ACS550-01 Manual Del Usuario página 194

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Código Descripción
8119 NIVEL AUTOCAMB
Ajusta un límite superior, como un porcentaje de la capacidad de salida, para la lógica de autocambio. Cuando la salida del
bloque de control PID/PFC excede este límite, se inhabilita el autocambio. Por ejemplo, utilice este parámetro para denegar el
autocambio cuando el sistema de bombas-ventiladores funcione cerca de la máxima capacidad.
Sinopsis del Autocambio
La finalidad de la operación de autocambio es equiparar el tiempo de servicio entre varios motores utilizados en un
sistema. En cada operación de autocambio:
• Un motor distinto se conecta durante su turno asignado a la salida del ACS550 – el motor regulado por velocidad.
• El orden de marcha de los demás motores rota.
La función Autocambio requiere:
• Un interruptor externo para cambiar las conexiones de salida a motor del convertidor.
• El parámetro 8120
El Autocambio se realiza cuando:
• El tiempo de funcionamiento desde el autocambio anterior alcanza al tiempo ajustado por 8118
• La entrada PFC se sitúa por debajo del nivel ajustado por este parámetro, 8119
Nota: el ACS550 siempre para por sí solo cuando se realiza el autocambio.
En un autocambio, la función Autocambio hace todo lo
siguiente (véase la figura):
• Inicia un cambio cuando el tiempo de funcionamiento desde el
último autocambio alcanza 8118
PFC está por debajo del límite 8119
• Detiene el motor regulado por velocidad.
• Desconecta el contactor del motor regulado por velocidad.
• Incrementa el contador de orden de marcha, para cambiar
el orden de marcha de los motores.
• Identifica el siguiente motor en la cola para convertirse en
el motor regulado por velocidad.
• Desconecta el contactor del motor anterior si estaba en
fincionamiento. Los demás motores en funcionamiento no
se interrumpen.
• Conecta el contactor del nuevo motor regulado por
velocidad. El interruptor de autocambio conecta este motor
a la salida de potencia del ACS550.
• Retrasa la marcha del motor durante el tiempo 8122
.
MARCH PFC
• Arranca el motor regulado por velocidad.
• Identifica el siguiente motor de velocidad constante en la
rotación.
• Conecta el motor anterior, pero sólo si el nuevo motor regulado por velocidad había estado en funcionamiento
(como un motor de velocidad constante) – Este paso mantiene un número equivalente de motores en marcha
antes y después del autocambio.
• Sigue con el funcionamiento PFC normal.
Contador de orden de marcha
El funcionamiento del contador de orden de marcha:
• Las definiciones del parámetro de salida de relé (1401...1403 y
1410...1412) establecen la secuencia de motor inicial. (El menor
número de parámetro con un valor 31 (
conectado a 1PFC, el primer motor, etc.)
• Inicialmente, 1PFC = motor regulado por velocidad, 2PFC = 1er
motor auxiliar, etc.
• El primer autocambio desplaza la secuencia a: 2PFC = motor
regulado por velocidad, 3PFC = 1er motor auxiliar, ..., 1PFC =
último motor auxiliar.
• El siguiente autocambio desplaza la secuencia otra vez, y así
sucesivamente.
• Si el autocambio no puede arrancar un motor requerido porque
todos los motores inactivos están enclavados, el convertidor
muestra una alarma (2015,
• Al desconectar la alimentación del ACS550, el contador conserva las posiciones de rotación de Autocambio
actuales en la memoria permanente. Al volver a suministrar alimentación, la rotación de Autocambio empieza en la
posición guardada en la memoria.
• Si se cambia la configuración de relé PFC (o si se cambia el valor de ACTIVAR PFC), la rotación se restaura
(véase el primer punto anterior).
= valor > 0.
ENCLAVAMIENTOS
INTERV AUTOCAMB
NIVEL AUTOCAMB
) identifica el relé
PFC
).
BLOQUEO PFC I
Manual del usuario del ACS550-01/U1
Salida PID
100%
, y la entrada
.
P 8119
3PFC
2PFC
1PFC
A = Área por encima 8119
autocambio no permitido.
B = Ocurre el autocambio.
RETAR
1PFC, etc. = Salida PID asociada a cada motor.
Salida
Frec.
f
MAX
INTERV AUTOCAMB
.
NIVEL AUTOCAMB
4PFC
P 8122
P 8118
P 8118
B
NIVEL AUTOCAMB
2 mot.
Sin mot. 1 mot.
aux.
aux. aux.
Autocambio
de área
permitido
Salida PID
P 8119
.
A
2PFC
3PFC
4PFC
t
–
100%