Bobinadoras; Los Ajustes Más Importantes; Frenado Eléctrico Del Motor - Siemens SINAMICS G110M Instrucciones De Servicio

Típicos casos de aplicación de la regulación de par
La regulación de par se utiliza en aplicaciones en las que la velocidad del motor la
especifica la máquina accionada. Algunos ejemplos típicos de este tipo de aplicaciones son:
● Distribución de carga entre accionamientos maestro y esclavo:
el accionamiento maestro funciona con regulación de velocidad, mientras que el
accionamiento esclavo lo hace con regulación de par.
● Bobinadoras
Los ajustes más importantes
Requisitos para un funcionamiento satisfactorio de la regulación de par:
● Ha ajustado correctamente los datos del motor durante la puesta en marcha rápida.
● Ha realizado una identificación de datos del motor con el motor frío.
Parámetro
p1300
p0300 ...
p0360
p1511
p1520
p1521
p1530
p1531
Encontrará más información acerca de esta función tanto en la lista de parámetros como en
los esquemas de funciones 6030 y siguientes del Manual de listas.
6.18 Frenado eléctrico del motor
Hay que distinguir entre frenado mecánico y frenado eléctrico del motor:
● Los frenos mecánicos son, por regla general, frenos de mantenimiento que se cierran
cuando el motor se para. Los frenos de servicio mecánicos se cierran cuando el motor
está girando y presentan un desgaste elevado, de manera que suelen utilizarse solo
como freno de emergencia.
Si el motor incorpora un freno de mantenimiento, debe utilizarse la función de control del
freno de mantenimiento, ver apartado Freno de mantenimiento del motor (Página 191).
● El frenado eléctrico del motor lo realiza el convertidor. El frenado eléctrico no causa
ningún desgaste. Cuando se para un motor, éste se desconecta generalmente para
ahorrar energía y evitar un calentamiento innecesario.
Variador distribuido para motorreductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 09/2017, FW V4.7.9, A5E31298649E AH
Puesta en marcha rápida (Página 113)
Descripción
Tipo de regulación:
22: Regulación de par sin encóder
Los datos del motor se transfieren desde la placa de características en la puesta en
marcha rápida y se calculan con la identificación de datos del motor.
Par adicional
Límite de par superior
Límite de par inferior
Valor límite de la potencia en régimen motor
Valor límite de la potencia en régimen generador
Puesta en marcha avanzada
6.18 Frenado eléctrico del motor
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