Tabla de contenido
Publicidad
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
Interruptor de arranque en punto muerto/
de seguridad
El camión deberá tener un interruptor de seguridad de punto
muerto/arranque en la transmisión. Revise ocasionalmente
para comprobar que funcione correctamente y repare de ser
necesario.
CONTROLES EN LA CABINA DE LA GRÚA
Las siguientes secciones describen los controles ubicados
en la cabina de la grúa.
Asiento del operador en la cabina de la grúa
El asiento del operador en la cabina de la grúa (Figura 3-5)
está equipado con un sensor sensible al peso que detecta si
el asiento está ocupado. El operador debe estar sentado en
el asiento del operador para que pueda usar las funciones
de la grúa. Las funciones de la grúa se desactivan cuando el
asiento del operador está desocupado. Los estabilizadores y
contrapesos pueden accionarse desde sus tableros de con-
trol respectivos cuando el asiento del operador está desocu-
pado.
Apoyabrazos izquierdo en la cabina de la grúa
El apoyabrazos en la cabina de la grúa (Figura 3-5) está
equipado con un interruptor de proximidad que detecta la
posición del apoyabrazos. El apoyabrazos debe estar en la
posición bajada para que el operador pueda usar las funcio-
nes de la grúa. Cuando el apoyabrazos está en la posición
levantada, las funciones de la grúa se inhabilitan, aunque
haya alguien en el asiento del operador en la cabina de la
grúa. Los estabilizadores y contrapesos pueden accionarse
cuando un apoyabrazos está en la posición levantada.
Controles de estabilizadores
Los estabilizadores se pueden accionar desde tres lugares,
que incluyen el controlador de teclado (Figura 3-1) ubicado
en la consola de la cabina de la grúa y dos teclados de con-
trol de los puestos exteriores (Figura 3-2) ubicados en los
lados izquierdo y derecho del chasis del vehículo. El contro-
lador de estabilizadores en la cabina contiene los controles
para extender y retraer las vigas, para elevar y bajar los cilin-
dros de estabilizadores (gatos) y para elevar y bajar el esta-
bilizador delantero sencillo (SFO), si lo tiene. El puesto
exterior del lado derecho (pasajero) controla todos los cilin-
dros de estabilizador verticales y el SFO (si lo tiene), pero
solo las vigas horizontales en el lado derecho (pasajero) de
la grúa. El puesto exterior del lado izquierdo (conductor)
controla todos los cilindros de estabilizador verticales y el
SFO (si lo tiene), pero solo las vigas horizontales en el lado
izquierdo (conductor) de la grúa.
El pasador selector de tramo central de estabilizador
(1, Figura 3-1) puede usarse para extender el estabilizador
al 50 % de su largo. En la NTC60L solamente, el pasador
NATIONAL CRANE
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
selector de 75 % de estabilizador (11) puede usarse para
extender el estabilizador al 75 % de su largo. Para más infor-
mación acerca del despliegue de los estabilizadores, con-
sulte "Emplazamiento de estabilizadores" en la página 4-1.
Para obtener información adicional acerca de los controles
de estabilizadores en la cabina, consulte "Tablero de control
de estabilizadores de cabina" en la página 3-5. Para obtener
información adicional acerca de los controles de estabiliza-
dores en el puesto exterior, consulte "Tableros de control de
estabilizadores en puesto exterior" en la página 3-5.
Para obtener información adicional acerca de la configura-
ción de los estabilizadores en el limitador de capacidad
nominal (RCL), consulte el "Paso 4: Configuración de estabi-
lizadores" en la página 7-10.
Tablero de control de estabilizadores
de cabina
El tablero de control de los estabilizadores de la cabina
(Figura 3-2) está ubicado en el tablero de la consola delan-
tera de la cabina de la superestructura y se utiliza para con-
trolar los estabilizadores desde el interior de la cabina. El
tablero de control contiene una pantalla táctil con botones de
control e indicadores para extender y retraer las vigas, ele-
var y bajar los cilindros de gato de los estabilizadores y ele-
var y bajar el estabilizador delantero sencillo (SFO), si lo
tiene. Si no tiene un SFO, los indicadores LED de SFO
arriba del botón SFO se iluminan de color rojo. El puesto de
control en la cabina de la grúa contiene un indicador de nivel
y un interruptor de parada de emergencia. Todas las funcio-
nes de los estabilizadores se pueden controlar desde el
tablero de control de la cabina.
NOTA:
El operador debe estar en el asiento de la cabina
de la grúa con el apoyabrazos abajo y el interruptor
de alimentación de la grúa (Figura 3-4) encendido
para que los controles de los estabilizadores en la
cabina de la grúa funcionen.
NOTA:
Para garantizar una indicación precisa siempre,
asegúrese que la cabina esté completamente
bajada.
Tableros de control de estabilizadores en
puesto exterior
Los tableros de control en puesto exterior están ubicados en
los lados izquierdo y derecho de la plataforma del vehículo
(Figura 3-1). Cada puesto de control tiene interruptores de
control para extender y retraer las vigas, para elevar y bajar
los cilindros de gato de los estabilizadores y para elevar y
bajar el estabilizador delantero sencillo (SFO), si lo tiene.
Cada puesto contiene un indicador de nivel y un interruptor
de parada de emergencia.
Las funciones de viga de los estabilizadores se pueden con-
trolar solamente desde el lado en el que el tablero de control
en puesto exterior está ubicado.
Published 09-06-2019 Control # 691-01
3
3-5
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
